HAAAAAAAAAAA pacco lamellare sospetto !

donnomega. · 02-07-09, 16: 21

ho voluto smontare il pacco lamellare per vedere come stava

e........................

cosa ti trovo .. le lamelle con sopra altre mezze lamelle ! azzzzzooooo

ma allora adesso quanto sono dure !

scusate se non erro.. lamella 0.20 potenza bassa e mura sopra di velocita.. cioe accorcia tutto il rapporto .. 0.25 giusto compromesso tra basso e alto ...
mentre lamella 0.30 meno coppia bassa piu coppia alta piu velocita e meno mura di alto .

ma allora che sia dovuto a questo il fatto che il motore sia troppo dolce sotto e troppo violento sopra e coppia massima che entra troppo tardi ?

rapporti 6-70

MartiRex · 02-07-09, 16: 28

ma ci son 2 lamelle perche han levato la parpella metallica che limita l'apertura, so che si fa ma cosa comporti a lato pratico nn ne ho idea

WIDE · 02-07-09, 16: 32

questa è una soluzione che si usa per eliminare gli stopper...in pratica quelle lamelle piccole fungono da "finecorsa", è ovvio che un pò cambia le caratteristiche della lamella principale...puoi provare a rimettere gli stopper e vedere cosa cambia...

donnomega. · 02-07-09, 16: 34

gli stopper ? e cosa sono ? io credevo che non ci andasse nulla.
cioe se accorcio ste lamelle agiuntive cosa succede ?

e se le elimino ? ... non cio piu pallida idea.
qualcuno mi spieghi bene tutto senno fo casino .
x favore

SB07 · 02-07-09, 16: 40

Se monti dei carter BZM neri standard, o solo raccordati ti consiglio alla grande di rimontare gli stopper..altrimenti ti capiterà prima o poi ke la lamella inferiore cozzi contro la biella...o si rovini precocemente...
Se hai un 40cc monta pure delle 0.25 sempre in fiberglass...

donnomega. · 02-07-09, 16: 42

poi 1 lamella e piu lunga e 1 piu corta devono essere uguali le controlamelle ?
quella sotto e 1mm piu lunga .

no adesso uso il 40cc
sta cosa la fatta il ex proprietario .
carter polini non elaborato .

WIDE · 02-07-09, 16: 45

gli stopper sono dei finecorsa che servono alla lamella per non aprire troppo e quindi rompersi

lo stopper e quella forchetta di metallo dietro la lamella...

Se elimini quelle lamelle aggiuntivee usi una lamella da 0.20 rischi la rottura in quanto si aprono troppo...oppure se non si rompono si aprirebbero troppo e andrebbero in risonanza prima del normale...l'unica cosa che si potrebbe fare per eliminare le lamelle aggiuntive o stopper è creare una battuta fatta apposta nei carter...quello sarebbe un lavoro eccezzionale...
puoi provare o a rimettere gli stopper, o a modificare lo spessore o lunghezza delle altre lamelle e vedere che succede....ogni variazione di lamella e lamella supplementare ovviamente cambia il tipo di erogazione, posizione della coppia e sua distribuzione....fare tutte ste prove è un buon modo per trovare il feeling con il motore

donnomega. · 02-07-09, 16: 48

credo che convenga ste lamelle di ferro .

ma dico adesso la controlamella sotto e piu lunga di 1mm .. e normale ? o devono essere pari ? di lunghezza in modo che aprono pari . ?
cio il 40cc 5t adesso carter polini non lavorato .
dove posso comprare sti pezzi ?

WIDE · 02-07-09, 16: 50

si devono essere uguali....

donnomega. · 02-07-09, 16: 52

ok .. ma sti cosi di ferro .. da chi liposso comprare ?
per carter polini

02-07-09, 16: 21	#1
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	HAAAAAAAAAAA pacco lamellare sospetto ! ho voluto smontare il pacco lamellare per vedere come stava e........................ cosa ti trovo .. le lamelle con sopra altre mezze lamelle ! azzzzzooooo ma allora adesso quanto sono dure ! scusate se non erro.. lamella 0.20 potenza bassa e mura sopra di velocita.. cioe accorcia tutto il rapporto .. 0.25 giusto compromesso tra basso e alto ... mentre lamella 0.30 meno coppia bassa piu coppia alta piu velocita e meno mura di alto . ma allora che sia dovuto a questo il fatto che il motore sia troppo dolce sotto e troppo violento sopra e coppia massima che entra troppo tardi ? rapporti 6-70

02-07-09, 16: 28	#2
MartiRex MotoGP Biker Registrato dal: 31-05-08 ubicazione: La Spezia Età : 40 Messaggi: 2,518 Minimoto: a piedi XD	ma ci son 2 lamelle perche han levato la parpella metallica che limita l'apertura, so che si fa ma cosa comporti a lato pratico nn ne ho idea __________________ Martirex Production i miei feed : http://www.minimotovrforum.it/feedba...-martirex.html

02-07-09, 16: 32	#3
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 47 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	questa è una soluzione che si usa per eliminare gli stopper...in pratica quelle lamelle piccole fungono da "finecorsa", è ovvio che un pò cambia le caratteristiche della lamella principale...puoi provare a rimettere gli stopper e vedere cosa cambia... __________________ La volontà piega il destino!!! Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010

02-07-09, 16: 45	#7
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 47 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	gli stopper sono dei finecorsa che servono alla lamella per non aprire troppo e quindi rompersi lo stopper e quella forchetta di metallo dietro la lamella... Se elimini quelle lamelle aggiuntivee usi una lamella da 0.20 rischi la rottura in quanto si aprono troppo...oppure se non si rompono si aprirebbero troppo e andrebbero in risonanza prima del normale...l'unica cosa che si potrebbe fare per eliminare le lamelle aggiuntive o stopper è creare una battuta fatta apposta nei carter...quello sarebbe un lavoro eccezzionale... puoi provare o a rimettere gli stopper, o a modificare lo spessore o lunghezza delle altre lamelle e vedere che succede....ogni variazione di lamella e lamella supplementare ovviamente cambia il tipo di erogazione, posizione della coppia e sua distribuzione....fare tutte ste prove è un buon modo per trovare il feeling con il motore __________________ La volontà piega il destino!!! Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010

02-07-09, 16: 50	#9
WIDE MotoGP Biker Registrato dal: 03-04-07 ubicazione: Frascati (Roma) Età : 47 Messaggi: 2,700 Minimoto: SM58gp	si devono essere uguali.... __________________ La volontà piega il destino!!! Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010

02-07-09, 16: 34	#4
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	gli stopper ? e cosa sono ? io credevo che non ci andasse nulla. cioe se accorcio ste lamelle agiuntive cosa succede ? e se le elimino ? ... non cio piu pallida idea. qualcuno mi spieghi bene tutto senno fo casino . x favore

02-07-09, 16: 40	#5
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Se monti dei carter BZM neri standard, o solo raccordati ti consiglio alla grande di rimontare gli stopper..altrimenti ti capiterà prima o poi ke la lamella inferiore cozzi contro la biella...o si rovini precocemente... Se hai un 40cc monta pure delle 0.25 sempre in fiberglass...

02-07-09, 16: 42	#6
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	poi 1 lamella e piu lunga e 1 piu corta devono essere uguali le controlamelle ? quella sotto e 1mm piu lunga . no adesso uso il 40cc sta cosa la fatta il ex proprietario . carter polini non elaborato .

02-07-09, 16: 48	#8
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	credo che convenga ste lamelle di ferro . ma dico adesso la controlamella sotto e piu lunga di 1mm .. e normale ? o devono essere pari ? di lunghezza in modo che aprono pari . ? cio il 40cc 5t adesso carter polini non lavorato . dove posso comprare sti pezzi ?

02-07-09, 16: 52	#10
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	ok .. ma sti cosi di ferro .. da chi liposso comprare ? per carter polini