gli stopper sono dei finecorsa che servono alla lamella per non aprire troppo e quindi rompersi
lo stopper e quella forchetta di metallo dietro la lamella...
Se elimini quelle lamelle aggiuntivee usi una lamella da 0.20 rischi la rottura in quanto si aprono troppo...oppure se non si rompono si aprirebbero troppo e andrebbero in risonanza prima del normale...l'unica cosa che si potrebbe fare per eliminare le lamelle aggiuntive o stopper è creare una battuta fatta apposta nei carter...quello sarebbe un lavoro eccezzionale...
puoi provare o a rimettere gli stopper, o a modificare lo spessore o lunghezza delle altre lamelle e vedere che succede....ogni variazione di lamella e lamella supplementare ovviamente cambia il tipo di erogazione, posizione della coppia e sua distribuzione....fare tutte ste prove è un buon modo per trovare il feeling con il motore
