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#21 | |
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MotoGP Biker
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Si ma lui a i dadini al limite xche sta lavorando male, nella situazione normale tu hai la possibilità di lasciare andare un po quindi il precarico della molla ritorna alla normalità ma le massette lavorano un mm (come esempio) più vicine. Certo sicuramente non è la stassa cosa che montare una campana più piccola ma e la soluzione meno costosa per portare a termine tutte le massette |
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#22 | |
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MotoGP Biker
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è vero che svitando solo i dadi la frizione attacca,ma deve aprirsi molto di + per farlo con la consegenza che slitta di + del normale. |
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#23 | |
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Super Biker
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ma in un caso generico reputo inutile mettere le rondelle sotto le massette per i motivi che ti ho detto prima. cercherò di spiegarmi meglio in caso non fosse chiaro per approfondire l'argomento che secondo me è interessante.
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#24 | |
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Super Biker
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è vero che avvicini le massette alla campana, ma lo si fa dandole un'inclinazione, e un precarico alla molla, che avrebbero comunque anche senza rondelle. per cui è la stessa identica cosa che non metterle. le avvicini e basta! ma quella posizione li cel'avrebbero comunque anche senza rondelle... (ricordati che i dadi sono svitati al massimo!!!)
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#25 | |
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Super Biker
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per cui mettendo una rondella si ottiene: in assoluto: massetta piu' vicina alla campana (attacco della rizione a regime piu' basso) ma anche accorciamento del tirante (attacco della frizione a regime piu' alto) I DUE EFFETTI SI ANNULLANO A VICENDA (anche le proporzioni sono uguali). discorso a parte: vedo che molti confondono lo slittamento col regime d'innesto... sono 2 cose diverse che non è influenzato dalla rondella come non è influenzato il regime d'innesto!!
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#26 | |
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MotoGP Biker
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D'accordissimo sul fatto che la frizia non lavori bene ..... ma il fatto del precarico mi spiace ma ti sbagli o per lo meno se tu aggiungi le rondelle avvicini le massette alla campana xcui se prima con precarico x la frizione attacava a 10000 giri mettiamo ora avendo avvicinato il tutto bisogna utilizzare precarico a x+1 (dove meno +1 e un valore non fisso dipende da quanto ai avvicinato) per avere lo stesso attacco. |
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#27 | |
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Super Biker
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... a partità di carico della molla, con la massetta piu' vicina, la frizione attacca prima. fin qui ci siamo. ok? è quello che dici anche tu se non sbaglio giusto? ma se la massetta è piu' vicina E il precarico aumenta?? PROVA A CAPIRE PERCHè DICO CHE IL PRECARICO AUMENTA... tieni ben presente che i dadi sono svitati al massimo e non li puoi allentare.
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#28 | |
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MotoGP Biker
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il tuo ragionamento fila in questo preciso caso, ma per esempio io non ho mai i dadi svitati al massimo, quindi io posso spessorare la frizione e allentare un po i dadi....
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#29 | |
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MotoGP Biker
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Ritornando al suo caso non riusciva ad abbassare a causa della distanza ora avvicinando puo anche darsi che i dadi li debba ritirare un po sempre a causa della minor distanza. Alla fine siamo d'accordo che la soluzione migliore sarebbe cambiare campana ma anche spessorando si ottiene un effetto simile cambia solo per il semplice fatto che la massetta non lavorerà più in tutta la sua lunghezza ( a casusa del suo stesso fulcro che non puo essere modificato) ma sicuramente la parte piu lontana dal fulcro stesso lavorera meglio e questa e fisica ragazzi e non si discute |
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#30 | |
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Super Biker
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nel tuo caso, se sviti un pò il dado e metti la rondella vuol dire che i dadi non sono svitati tutti... per cui non capisco dov'è il problema.
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