Problema di vuoti in curva - Pagina 2

metal_17 · 17-06-08, 07: 04

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Originariamente inviata da ALEX 27

opzioni 1

otrebbe essere il getto di minimo
opzione 2: hai la rondella sotto il getto?quella rondella serve x mantenere la benz al getto quando la vaschetta è piegata
opzione 3: hai il collettore del carb bucato che potrebbe aprire il buco quando la moto è in piega e carica il peso delc arburatore,magari a caldo il collettore diventa anche + elastico e il problema si manifesta,da rigido è + duro e non flette

PEr l'opzione 1, devo controllare.
PEr l'opzione 2, ce l'avevo, l'ho tolta perche' mi hanno detto che era meglio.
Per l'opzione 3, adesso che mi fai venire in mente il collettore e' artigianale ed e' da un po' che non lo controllo bene bene...

Ok, controlli aggiunti alla lista, grazie...

heavymachinegun · 17-06-08, 08: 10

a me suona strano che ci sia lo spillo A23 anzichè un W23.

DVD · 17-06-08, 08: 59

mi è capitato piu di una volta questo problema...ho risolto cambiando il carburatore, o controllando lo spillo del galleggiante che potrebbe essersi consumato o danneggiato... credo che il problema sia al 90% del galleggiante!...
che appena parti la vaschetta è piena... poi mentre si svuota da problemi...prova a sostituire il galleggiante con il suo spillo...magari fattelo prestare un secondo per provare da qualche amico.
in piu ti consiglio di pulire il passaggio dello spillo del galleggiante.

ALEX 27 · 17-06-08, 10: 42

ma si svuoterebbe anche in rettilineo,no?
il suo problema si manifesta solo in curva...
io prima di tutto rimetterei la rondella sotto il getto e non credere ai discorsi...
poi controlla per bene il collettore,è possibile che prenda aria
e se ilproblema persiste cambia getto del minimo aumentandolo oppure alza lo spillo

metal_17 · 17-06-08, 16: 09

Si avete ragione, lo spillo e' un W23.

Grazie mille per le dritte, appena posso, penso nel week end, le provo tutte.

Controllo il collettore e la vaschetta...

Poi il getto di minima.

svitato#17 · 17-06-08, 18: 07

Per me è solo un problema di aspirazione d'aria tra collettore di aspirazione e pacco lamellare smontalo e se vedi ai lati che ci sono trafilamenti di benzina togli la guarnizione e metti un pò di pik o meglio pasta nera e hai risolto

Se risolvi l'unica rogna è che siccome la benzina tende a sciogliere il sigillante ogni due uscite devi ripetere l'operazione pulire il tutto e rimetterlo di nuovo

metal_17 · 17-06-08, 20: 22

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Originariamente inviata da svitato#17

Per me è solo un problema di aspirazione d'aria tra collettore di aspirazione e pacco lamellare smontalo e se vedi ai lati che ci sono trafilamenti di benzina togli la guarnizione e metti un pò di pik o meglio pasta nera e hai risolto

Se risolvi l'unica rogna è che siccome la benzina tende a sciogliere il sigillante ogni due uscite devi ripetere l'operazione pulire il tutto e rimetterlo di nuovo

Grazie, terro' buona anche questa.

bikesurfer · 18-06-08, 09: 44

anche secondo me non

è un problema di passaggio della benza perchè la vaschetta non ci mette mica tre giri a svuotarsi , dopo mezzo giro dovresti già avere problemi.....
per la carburazione io sul 50 bzm con il 19 monto getto min 50 max 104 spillo alla seconda tacca dall'alto , vite ottone 1 giro e mezzo , filtro polino blu.....ed è perfetta

P.S. io le rondelle sotto il getto le ho tolte da entrambe le moto e vanno benissimo
P.P.S. non credo che tiri aria da qualche parte altrimenti ti starebbe su di giri

svitato#17 · 19-06-08, 12: 32

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Originariamente inviata da bikesurfer

anche secondo me non

è un problema di passaggio della benza perchè la vaschetta non ci mette mica tre giri a svuotarsi , dopo mezzo giro dovresti già avere problemi.....
per la carburazione io sul 50 bzm con il 19 monto getto min 50 max 104 spillo alla seconda tacca dall'alto , vite ottone 1 giro e mezzo , filtro polino blu.....ed è perfetta

P.S. io le rondelle sotto il getto le ho tolte da entrambe le moto e vanno benissimo
P.P.S. non credo che tiri aria da qualche parte altrimenti ti starebbe su di giri

Se c'è una piccola aspirazione d'aria in fondo al rettilineo nn rimane accelerata solo in riapertura di gas si fà sentire

heavymachinegun · 19-06-08, 12: 54

Quote:

Originariamente inviata da svitato#17

Se c'è una piccola aspirazione d'aria in fondo al rettilineo nn rimane accelerata solo in riapertura di gas si fà sentire

Io ho notato che tende a spegnersi,soprattutto se è colpa del collettore

17-06-08, 08: 59	#13
DVD UISP Rider Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 573 Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!	mi è capitato piu di una volta questo problema...ho risolto cambiando il carburatore, o controllando lo spillo del galleggiante che potrebbe essersi consumato o danneggiato... credo che il problema sia al 90% del galleggiante!... che appena parti la vaschetta è piena... poi mentre si svuota da problemi...prova a sostituire il galleggiante con il suo spillo...magari fattelo prestare un secondo per provare da qualche amico. in piu ti consiglio di pulire il passaggio dello spillo del galleggiante. __________________ www.smanettoniracingteam.it www.smanettoniteam.devil.it

17-06-08, 18: 07	#16
svitato#17 MotoGP Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Roma Età : 49 Messaggi: 4,060 Minimoto: Un giorno ricomincerò!!!!!!	Per me è solo un problema di aspirazione d'aria tra collettore di aspirazione e pacco lamellare smontalo e se vedi ai lati che ci sono trafilamenti di benzina togli la guarnizione e metti un pò di pik o meglio pasta nera e hai risolto Se risolvi l'unica rogna è che siccome la benzina tende a sciogliere il sigillante ogni due uscite devi ripetere l'operazione pulire il tutto e rimetterlo di nuovo __________________ I cavalli boni si vedono sempre e solo all'arrivo

18-06-08, 09: 44	#18
bikesurfer Junior Biker Registrato dal: 28-09-07 ubicazione: COMO Età : 61 Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006	anche secondo me non è un problema di passaggio della benza perchè la vaschetta non ci mette mica tre giri a svuotarsi , dopo mezzo giro dovresti già avere problemi..... per la carburazione io sul 50 bzm con il 19 monto getto min 50 max 104 spillo alla seconda tacca dall'alto , vite ottone 1 giro e mezzo , filtro polino blu.....ed è perfetta P.S. io le rondelle sotto il getto le ho tolte da entrambe le moto e vanno benissimo P.P.S. non credo che tiri aria da qualche parte altrimenti ti starebbe su di giri __________________ IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/

17-06-08, 08: 10	#12
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	a me suona strano che ci sia lo spillo A23 anzichè un W23.

17-06-08, 10: 42	#14
ALEX 27 Junior Biker Registrato dal: 07-10-05 ubicazione: FIRENZE Età : 45 Messaggi: 632 Minimoto: GRC RRz 2008	ma si svuoterebbe anche in rettilineo,no? il suo problema si manifesta solo in curva... io prima di tutto rimetterei la rondella sotto il getto e non credere ai discorsi... poi controlla per bene il collettore,è possibile che prenda aria e se ilproblema persiste cambia getto del minimo aumentandolo oppure alza lo spillo

17-06-08, 16: 09	#15
metal_17 Junior Biker Registrato dal: 20-04-08 ubicazione: Mestre Età : 48 Messaggi: 492 Minimoto: MINIMOTARD POLINI H20	Si avete ragione, lo spillo e' un W23. Grazie mille per le dritte, appena posso, penso nel week end, le provo tutte. Controllo il collettore e la vaschetta... Poi il getto di minima.