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#11 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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#12 | |
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Junior Biker
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ubicazione: COMO
Età : 61
Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006
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io non me ne intendo , ma mi sa tanto che il discorso è meno semplice di quello che sembra allora perchè fanno le pompe maggiorate e le pulegge + piccole? qualcuno ci avrà pure studiato sopra o sono tutte trovate a puro scopo di lucro?
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![]() IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/ |
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#13 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Prov. Lucca
Età : 42
Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz
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La pompa maggiorata è senz'altro un qualcosa in più che fa raffredare meglio... la puleggia è una trovata che forse rende dei benefici.. infatti BZM non credo che produca giranti diverse, sono terzi che le fanno per rivenderle...
io le ho tutte e due le giranti! |
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#14 | |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Concordia Sag.(VE)
Età : 44
Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz
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#15 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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I radiatori sono prodotti artigianalmente, qualche difetuccio possono averlo, sono tutti delicati e suscettibili alle vibrazioni, l'allumnio è inoltre relativamente poco flessibile.
Io sono dell'idea che la pompa che gira più velocemente serva a poco. Per raffreddare bene si deve intervenire su 2 fattori: la suferficie colpita dall'aria e la quantità di acqua in circolo. Più è grande il radiatore , più è la superficie che verrà raffreddata e l'acqua da esso contenuta. Una pompa maggiorata aiuta a far girare meglio l'acqa con meno sforzo e a tenerne di più. Un ottimo sistema per abbasare ulteriormente la temperatura è l'utilizzo dei dissipatori di calore e/o tubi in alluminio (aumenta la superficie colpiata dall'aria). Il radiatore deve avere lo sfogo, per ridurre la pressione dell'acqua (più c'è presione, più il liquido si scalda e tende a conservare il calore), inoltre rientra nel circuito acqua più fresca dalla vaschetta. Verificare di avere lo spurgo, l'aria disturba il movimento dell'acqua.
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Io non lo consiglio perchè non ha il ricircolo e lo sfiato.
http://www.minimotovrforum.it/pit-la...o-blata-2.html Inoltre non capisco dove sia l'ugello per il manicotto che arriva dalla vaschetta
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#17 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-05-07
ubicazione: Prov. Lucca
Età : 42
Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz
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Giusto quindi anche secondo me l'impianto sarebbe meglio farlo tutto maggiorato (radiatore e pompa) ed eventualmente la puleggia, il mio motore (rad.magg. GRc pompa magg BZM e tubi alluminio) sta a 74° circa.... se d'estate scalderà di più metterò su la puleggia piccola che ho già, e vedremo se servirà ad abbassare un pò la temp!
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#18 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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vediamo se riesco a rispolverare quello che ho imparato qualche anno fà...
Prima cosa usiamo una pompa centrifuga anziche a stantuffo perchè abbiamo bisogno di portata e non di prevalenza ovvero abbiamo bisogno di far passare tanta acqua e non di mandarla + in alto possibile. Detto questo,ogni pompa centrifuga è scelta\costruita in base alle esigenze.Ogni pompa centrifuga ha le sue curve caratteristiche che indicano Portata Prevalenza Potenza assorbita all'aumentare del n.di giri,una pompa centrifuga tende a far aumentare la portata a discapito della prevalenza. Arriviamo al dunque,noi siamo sicuri che con la puleggia originale la nostra pompa ha la prevalenza necesseria per far passare l'acqua dal cilindro fino a portarla al radiatore in tutte le situazioni(mi riferisco dall'attacco della frizione fino al fuori giri,con qualuque rapporto di trasmissione) .Se aumentiamo i giri della pompa non è detto che l'acqua riesca in tutte le situzioni ad avere una prevalenza tale da far arrivare l'acqua fino al radiatore.c'è da aggiungere che le perdite di carico aumentano |
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#19 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-06
ubicazione: Parabiago (MI)
Età : 40
Messaggi: 6,900 Minimoto: cina aria RSP MK-Power
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-05-07
ubicazione: Prov. Lucca
Età : 42
Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz
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Situazione più che chiara a questo punto.
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