FermoneVR

quoto

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lello-pista

non è ke hai il cavo gas puntato quindi non si kiude tutta la valvola?

hai montato polverizzatore 40????

DANNYMCCOY

no,il polverizzatore è un au 262,la valvola è un 40( pe rvalvola intendo il cilindretto che fa su e giu quando accelleri),in confronto alla 50 cambia solo che rimane leggermente piu aperta e dovrebbe smagrire un po ai bassi in guadagno di una ripresa un po piu pulita credo,se montando il getto del minimo da 55 la moto continua a rimanere accellerata allora vuol dire che il problema è quella e allora montero la valvola 50

lello-pista

la valvola da 40 ha uno smusso + piccolo in confronto alla valvola da 50
quindi la 40 ingrassa, la 50 smagrisce


quell ake tu kiami valvola è la valvola, quindi non sbagli

nel tuo precedente messaggio avevi scritto polverizzatore 40 , rileggi

DANNYMCCOY

a scusa , si mi ero confuso,comunque la mia valvola 40 è piu smussata che la 50,ovvero la 50 arriva a chiudere quasi tutto,invece la 40 rimane piu aperta,amenochè non è montata male,dato che ho il filo dell accelleratore cortissimo,e fatico un casino tutte le volte a cambiare valvola ,quindi puo darsi che dalla fretta è montata male,l unica cosa che sono contento è che ora va in moto,e quindi ora almeno ho delle basi da cui partire....comunque oggi guardero e vedro di risolvere prima montero un 55 di minimo,cosi s eil problema che rimane accellerata si risolve bene,senno sara quasi sicuramente il filo dell accelleratore...

DANNYMCCOY

no il gas funziona perfettamente non ha giochi e ninte,pero col filtro staccato si vede la valvola che rima leggermente piu alta come un peletto piu aperta del normale,ora non so se è perchè è proprio la 40 che sta cosi o se è un problema di un montaggio sbagliato,comunque la sua valvola del carburatore sarebbe la 50,a ho voluto provare la 40 e oramai che avevo fatica a metterla o lasciato quella...quindi se aumentando il getto del minimo a 55 il motore rimane sempre accellerato allora il problema sara sicuramente qeullo,ma penso che col 55 risolvo tutti i problemi del minimo,perchè in fin dei conti il gas non ha ne gioco e quando lascio ritorna subito su come se fosse montato correttamente quindi mi sembra strano che il problema sia quello...

lello-pista

comunque vedi ke è come ti dico io
lo smusso della 50 è superiore a quello della 40
x essere precisi:
lo smusso della 40 è di 40 decimi di millimetro, quindi 4 mm
lo smusso della 50 e di 50 decimi di mm, quindi 5 mm


è cosi' x tutte le valvole phbg(30 40 50 60)

manu491

per essere sicuro sgancia il filo dal comando del gas almeno vedi se ti rimane corto o torna fino a completa chiusura

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Bara

controlla che il cavo sia apposto... ad un amico che aveva problemi di carburazione alla fine abbiamo visto che la ghigliottina non chiudeva bene, sistemato il tutto la moto non ha dato + problemi... lascia cmq un pelini di lasco sul rapido...

Erry

di base il 21 monta la valvola 60, giusto?

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