08-11-07, 08: 38
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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esatto, poi rischi di fare solo peggio: se sai che la moto va bene così lasciala così
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Meno menate, più manetta!
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08-11-07, 09: 34
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#12 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-12-06
ubicazione: perugia
Età : 44
Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009
equipaggiata BZM
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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per me potrbbe andar bene, però vedo che all'uscita dalle curve tendo sempre ad allargarmi rispetto agli altri
 , e non so se è un mio problema oppure dipende dall'assetto, comunque Manu, domenica proveremo diversi tipi di assetto, anche se devo rodare pure la frizione |
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08-11-07, 11: 01
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#13 | |
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Super Biker
 
Registrato dal: 11-01-07
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Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF
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Quote:
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08-11-07, 13: 18
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#14 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-12-06
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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08-11-07, 13: 28
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#15 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-06
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più sfili le forcelle più allarga in curva..
io le lascio sempre a circa 1,5 cm sfilate, e le bacchette dello sterzo a 0,6 dalla piastra.. però ti consiglio di non toccare nulla.. se proprio vuoi cambiare qualcosa metti gli ossetti + lunghi |
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08-11-07, 14: 26
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#16 |
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Super Biker
Registrato dal: 11-01-07
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sicuri che piu si sfila (sfila = abbassare il muso della moto) e piu si allarga la curva
?
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08-11-07, 15: 12
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#17 |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 09-10-06
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Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory
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l'ossicino + lungo fa accorciare il passo migliorando la manegevolezza che serve nelle piste + lente mentre un osicino + corto nelle piste + veloci dato che alunga il passo dandoti + stabilità nei curvoni veloci e larghi.Passo corto-misto stretto passo lungo curve larghe
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08-11-07, 15: 15
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#18 |
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Rivenditore
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se invece si agisce slle forcelle ant il principio è lo stesso.se sfilo le forcelle accorcio il passo migliorando il misto stretto,se invece infilo le forcelle allungo il passo dando maggior stabilità nelle curve larghe e veloci(si allarga la curva)
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08-11-07, 15: 41
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#19 | |
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Super Biker
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Quote:
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08-11-07, 16: 36
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#20 | |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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Quote:
Minnecio, c'è qulacosa che non va nel ragionamento delle forcelle Grazie jourdan975, spiegazione completa,però regolando questi componenti non cambia l'interasse della moto, ma l'altezza del baricentro, giusto? Per gli ossicini io pensavo fosse il contrario di quello detto da te, più è lungo e più si alza il baricentro della moto, con la conseguente esercitazione di maggiore forza per cambiare direzione,allora mi sbaglio  .... per le forcelle invece facendo un pò di ragionamento ero arrivato alla soluzione detta da te.... stiamo facendo un pò di confusione, chi dice una cosa e chi dice il contrario... mesà che l'unica prova effettiva è cambiare questi componenti sul posto e provare, e vedere i tempi sul giro
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