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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: Mugello
Età : 27
Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone
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Volevo conoscere la vostra opinione sulle modalità di scelta dei rapporti.
Dopo un anno di esperienza di gare con il bimbo volevo confrontarmi Il problema non esiste sulla pista/e su cui si gira sempre in quanto ha modo nella varie prove di variare i rapporti e vedere con il cronometro qual'e' quello migliore. Il problema nasce quando magari fai una gara su una pista ex nuovo fatta da un piazzale ( es. campionato toscano) e non conosci la pista, hai tempo solo 2 - 3 ore di prove del sabato per scegliere il rapporto giusto, anche cambiando rapporti a volte non ti rendi conto se i miglioramenti sono perchè il rapporto è migliore o perchè cominci a conoscere meglio la pista ( e nei bambini tale aspetto è accentuato ). Quindi diciamo tenendo fermo le altre scelte che influiscono ovvero altezza di squish, RC, spessore lamelle, quale metodo utilizate? |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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mah in questa situazione ti consiglio di tenere un rapporto un pò+lungo..solo tenendo conto del fatto che incomincia ad imparare la pista,trova traiettorie migliori,si gomma..alle volte arrivi infondo al rettilineo impiccato e perdi tempo prezioso che guadagni in velocità se metti un rapp+lungo
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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munisciti di contagiri e vedi dove' raggiunge i giri massimi cui riesce a girare il motore ...ovviamente subito prima della staccata dopo il rettilineo....ovviamente stai 800/1000 giri sotto
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#4 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-06-06
ubicazione: milano,rho
Età : 36
Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..
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Quote:
per esempio..a novara col bzm arrivavo col 6-64 in fondo al rettilineo al max dei giri prima di staccare (e io staccavo presto) ma nel misto il rapporto giusto sarebbe 6-68 se non 6-70...quindi nei casi in cui la pista non è "coerente" bisogna trovare un compromesso... per non parlare di solaro...rettilineo infinito rispetto alle curve ke le si fanno quasi da fermo ...
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#5 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-06-06
ubicazione: milano,rho
Età : 36
Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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il discorso e' + complesso di quanto possa sembrare... il riferimento principale, anke a parer mio, e' si il contagiri e la velocita' di punta in rettilineo rispetto ai suoi diretti concorrenti... ma ci sono anke altre kose di kui si deve tener conto...
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
...per i meno smaliziati consiglio di consultare chi ci gira prima di voi i tali piste
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-06-06
ubicazione: milano,rho
Età : 36
Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..
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#10 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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Quote:
![]() con un 6\64 a novara? e in quanto giravi? io li ho sempre usato 6\70 o la 68 e mai un problema di fuori giri,con la 64 fondi la frizione dopo 3 giri |
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