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Originariamente inviata da aster76
munisciti di contagiri e vedi dove' raggiunge i giri massimi cui riesce a girare il motore ...ovviamente subito prima della staccata dopo il rettilineo
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però dipende anke qua...se il rettilineo è da 6-60 (esempio) ma il tracciato è tortuoso da 6-70 sei fregato...
per esempio..a novara col bzm arrivavo col 6-64 in fondo al rettilineo al max dei giri prima di staccare (e io staccavo presto) ma nel misto il rapporto giusto sarebbe 6-68 se non 6-70...quindi nei casi in cui la pista non è "coerente" bisogna trovare un compromesso...
per non parlare di solaro...rettilineo infinito rispetto alle curve ke le si fanno quasi da fermo ...
