18-10-07, 21: 57
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 11-07-07
ubicazione: Taranto
Messaggi: 172 Minimoto: dm midi 13cv
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Saltellamento
Raga ho un problema alle mie t41,o meglio,la moto in uscita di curva diventa un vero canguro;è una cosa impossibile da guidare,addirittura quasi totalmente dritto sento che continua a saltare.La pressione è 1.4-1.5 al posteriore e peso 62kg.Se posso aiutarvi vi dico che all'uscita del turno,non più di 10-12 giri la gomma posteriore è bollente e se ci metti il dito quasi rimane l'impronta.Al contrario di quella davanti che è calda.
Sapete aiutarmi? Grazie!
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18-10-07, 21: 59
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#2 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-07-07
ubicazione: Taranto
Messaggi: 172 Minimoto: dm midi 13cv
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Ho provato anche ad alzare ed abbassare la pressione ma niente...
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18-10-07, 22: 09
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 01-02-06
ubicazione: Pontedera
Età : 47
Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special
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se saltella o sei sgonfio..
o hai il perno della ruota piegato o un cuscinetto.. |
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18-10-07, 22: 14
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-07-07
ubicazione: Taranto
Messaggi: 172 Minimoto: dm midi 13cv
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mi sembrano strane entrambe le ipotesi perchè la gomma diventa davvero bollente e questo fattore penso che non influisca con il perno ruota o cuscinetto...comunque domani controllerò sicuramente.
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18-10-07, 23: 57
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#5 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 11-10-06
ubicazione: sud italy
Messaggi: 1,051 Minimoto: GRC RR 50cc polini
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che è più calsa quella di dietro rispetto a quella davanti è normale....la ruota dietro e sottoposta a più sforzi...
se ti saltella anche invertendo la pressione allora devi cambiare i cuscinetti....tranquillo
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19-10-07, 09: 00
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 05-09-07
ubicazione: Gemona del Fr.
Età : 41
Messaggi: 208 Minimoto: GRC RR 40cc
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Sembrerebbe la pressione troppo alta ma se dici che l'hai gia abbassata (a quanto?) allora la causa è un'altra. Oltre alle ipotesi già dette sopra potresti provare ad abassare il muso della moto sfilando le forcelle. A quanto sono adesso?
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"L'importante è frenare un secondo dopo gli altri e accellerare un secondo prima di tutti" - Stig Blonmqvist
Le mie passioni: G²PS - I miei rally |
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19-10-07, 10: 06
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#7 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
Powered SB07 works
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Ma cosi a prima vista pressioni troppo alte, prova a scendere almeno fino a 1,1 - 1,2 e vedi come va. Giusto per tua info io dietro con t41 a volte scendo sotto 1 di pressione
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19-10-07, 11: 54
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#8 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: Loreto (AN)
Messaggi: 610 Minimoto: GRC RR 2006-BZM
Preparazione by LOLLO
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Io peso 80 tutto bardato anche a me faceva quello scherzo!
e per ovviare a quel problema 0.7 ant. e 0.8-0.9 post!!!! RIsolti tutti i problemi e la moto sta in un binario!!!! A dimenticavo io ho  ... non so se con la tua moto sia ugualmente efficace la mia cura BHO !! Prova !!
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19-10-07, 12: 51
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#9 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-06
ubicazione: Roma Ovest
Età : 37
Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp
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se dici ke ti saltella anche da dritto può essere ke la gomma posteriore è squilibrata o storta. magari te nè toccata una fallata.
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19-10-07, 12: 59
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#10 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-06
ubicazione: Pontedera
Età : 47
Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special
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Quote:
può essere che hai una spalla della gomma montata male su cerchio, o me ti hanno suggerio, gomma ovalizzata |
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