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#11 |
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Super Biker
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si infatti il problema è che non ci capisco niente di come carburare x questo volevo mantenere il carburatore originale solo se si poteva pasiensaaaa
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#12 | |
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MotoGP Biker
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#13 |
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poi siamo in 4 della combriccola ad avere il 50 polini,i discepoli di massi
, qundi se metti su un 17.5,come lo abbiamo noi,visto che lo scarico gia ce l hai,come configurazione cambiera solo il getto max di un paio di punti
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#14 |
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Super Biker
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grazie. pero il 50 e troppo sarei indeciso tra il polini 5 t il bzm 5 t o il malossi piccola indecisione vero
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#15 |
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MotoGP Biker
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#16 |
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Super Biker
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#17 |
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il collettore x il 17,5 va bene solo quello da 60 € o anke quello da 20€ diam. 18 (vedi minimotopoint)
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#18 |
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MotoGP Biker
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se nn ricordo male devi prendere qll per il 17,5 perchè qll per il 18 non và bene.anche se la cifra pare sproposita,qll del 17,5 è fatto molto meglio ed è + longevo
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#19 |
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Super Biker
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grazie. un altra domanda e i carburatori 15 18 bs gia tarati come sono ? tarati in ke senso?
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#20 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Venderli già tarati è un po' una cavolata... diciamo che li vendono con configurazioni standard per le mini, poi ovviamente la carburazione la devi accordare al tuo motore, quindi alcune variazioni vanno di solito sempre fatte...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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