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Vecchio 02-10-06, 22: 10   #1
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predefinito tmperatura impazzita..120 gradi all x bike

ebbene si ragazzuoli,la temperatura della mia mini nn è mai andata come si deve..gia una volta a vicenza ho cotto un cilindro,ad una garetta amatoriale nella mia città mi son dovuto ritirare x temperatura troppo alta e,sabato all x-bike stanco d fermarmi ogni due giri x farla raffreddare gli ho fatto la prova d resistenza,ed ovviaminte CIAO bel cilindro..
la temperatura in pochi minuti mi sale a 120 gradi,la mini è carburata ed il circuito di raffreddamento sembra funzionare correttamente..
ki mi sa spiegare il xke?? forse i cuscinetti da banco o la biella andata in CxLO??? KE 2 PALLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-06, 22: 16   #2
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L'avatar di nose
 
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Originariamente inviata da simone84 Visualizza il messaggio
ebbene si ragazzuoli,la temperatura della mia mini nn è mai andata come si deve..gia una volta a vicenza ho cotto un cilindro,ad una garetta amatoriale nella mia città mi son dovuto ritirare x temperatura troppo alta e,sabato all x-bike stanco d fermarmi ogni due giri x farla raffreddare gli ho fatto la prova d resistenza,ed ovviaminte CIAO bel cilindro..
la temperatura in pochi minuti mi sale a 120 gradi,la mini è carburata ed il circuito di raffreddamento sembra funzionare correttamente..
ki mi sa spiegare il xke?? forse i cuscinetti da banco o la biella andata in CxLO??? KE 2 PALLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
magari montavi una candela troppo calda, che mini è e che candela avevi su? sei sicuro che il circuito dell'acqua era ok? non è che non hai spurgato bene e c'era aria dentro?
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nose non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-06, 22: 22   #3
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sei sicuro che non ci sia aria nel circuito dell'acqua?
e la carburazione è giusta?
120 sono tantissimi,almeno 30 in più del normale....
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Vecchio 02-10-06, 22: 32   #4
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motore 316/4 carb sha 14 in una dm 10hp..la candela è una b10 quindi fredda se nn sbaglio..lo spurgo credo d averlo fatto bene dato ke nn c è un modo x esserne certi.. la carburazione è come esce dalla casa,ho provato ad ingrassare d 6punti ma la storia è sempre quella cavolo
simone84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-06, 22: 40   #5
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secondo me il problema sta nel circuito di raffreddamento,pompa,vaschetta,rad.....al 100% cera aria...
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Vecchio 02-10-06, 22: 49   #6
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secondo me il problema sta nel circuito di raffreddamento,pompa,vaschetta,rad.....al 100% cera aria...
quoto... se va cosi su di temperatura e cosi in fretta o c'è aria o l'acqua non circola... carburazione magra ecc... le escluderei... sono troppi 120°!!!
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Vecchio 02-10-06, 23: 04   #7
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raga come si elimina l'aria dal radiatore?
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Vecchio 02-10-06, 23: 13   #8
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quando si mette il refrigerante al mini deve essere accesa per assicurarsi che cominci a girare, una volta che vedi l'acqua ritornare nella vaschetta allora li l'ahi riempito.
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Vecchio 02-10-06, 23: 14   #9
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Originariamente inviata da trevis90 Visualizza il messaggio
raga come si elimina l'aria dal radiatore?
io stacco la vaschetta dal telaio e la tengo alta,perche sia su dm che grc,tende ad essere piu bassa della curva del tubo,e tengo la mini impennata,ogni tanto un giro di ruota(pompa) e altro rabbocco,fino a che non vedo piu bolle salire....ci vuole na mezzoretta circa...
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-06, 23: 23   #10
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io piu semplicemente accendo la mini e comincio a versare dentro il liquido. e poi schiaccio a mano un tubo pe volta fino a quando il liquido finisce il giro e torna nella vaschetta.
M4x_R4C1N6 non è collegato   Rispondi quotando
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