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Vecchio 03-10-13, 17: 12   #11
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Cambia le gomme le pmt le fanno queste zaganelle sicuramente e' u,a gomma già un po' datata di suo in più se nn l'hai usata x un Po te la sei giocata
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Vecchio 03-10-13, 18: 42   #12
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non so se si possano paragonare i 2 problemi, ma anche a me scivola via il davanti solo però all'ingresso dele 2 S a codogno (unica pista praticamente in cui giro).Scivolandomi sempre (nel senso che ogni volta che mi scivola lo fa li) appena effettuo il cambio di direzione all'ingresso della prima curva a dx, penso il problema sia io per il fatto che non mi "sdraio" abbastanza sula motina e quindi l'ant è scarico.
moto DM 2007. Pressione a freddo: ant 1, post 1,3. Forcelle sfilate di 2,8 cm Gomme...beh, T41 con 6 uscite ;-)
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Vecchio 03-10-13, 18: 56   #13
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non so se si possano paragonare i 2 problemi, ma anche a me scivola via il davanti solo però all'ingresso dele 2 S a codogno (unica pista praticamente in cui giro).Scivolandomi sempre (nel senso che ogni volta che mi scivola lo fa li) appena effettuo il cambio di direzione all'ingresso della prima curva a dx, penso il problema sia io per il fatto che non mi "sdraio" abbastanza sula motina e quindi l'ant è scarico.
moto DM 2007. Pressione a freddo: ant 1, post 1,3. Forcelle sfilate di 2,8 cm Gomme...beh, T41 con 6 uscite ;-)
Yes Dani....o ti sdrai di più (nel senso buono) sul manubrio oppure abbassa un pò i semimanubri, così non cambierai le quote della ciclistica ma semplicemente la posizione di guida caricando l'avantreno
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Vecchio 03-10-13, 19: 03   #14
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Yes Dani....o ti sdrai di più (nel senso buono) sul manubrio oppure abbassa un pò i semimanubri, così non cambierai le quote della ciclistica ma semplicemente la posizione di guida caricando l'avantreno
ciao Gian, avevo intenzione di fare questa prova sabato prossimo ma... con l'acqua non mi va proprio di girare ;-) e poi... non sarebbe giusto allenarsi senza di te ejejej
OT come procede la spalla?
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Vecchio 03-10-13, 19: 11   #15
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ciao Gian, avevo intenzione di fare questa prova sabato prossimo ma... con l'acqua non mi va proprio di girare ;-) e poi... non sarebbe giusto allenarsi senza di te ejejej
OT come procede la spalla?
Sabato l altro siamo codogno e io vorrei arrivare al 42 naturalmente sei ben accetto
Tornando in tema per me gomma secca e poco caricato il davanti nel senso del pilota poi a sfilare le forche è un attimo. Per il discorso codogno basta uscire di poco dalla traiettoria per avere problemi o volare via
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Vecchio 03-10-13, 19: 14   #16
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ciao Gian, avevo intenzione di fare questa prova sabato prossimo ma... con l'acqua non mi va proprio di girare ;-) e poi... non sarebbe giusto allenarsi senza di te ejejej
OT come procede la spalla?
....Ma tanto hai Corbo che ti da filo da torcere
Cavolo se me lo dicevi sabato scorso ti consigliavo subito...aaaaaa, a furia di stare con quello li imparerai a rodare le frizioni(ps: non è che te le da rodare e poi se le riprende??)...

PS:Io utilizzo gli steli a filo piastre, se non chiude in uscita di curva scendo di 3-4 mm, ma i semimanubri sono mediamente biù bassi di 15-20 mm...poi ovviamente dipende dal tuo stile nè

OT:la spalla se sta ferma immobilizzata non da troppi problemi, sono le costole che mi procurano dei bei dolori al torace quando respiro....cmq piano piano va meglio
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Vecchio 03-10-13, 19: 30   #17
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Sabato l altro siamo codogno e io vorrei arrivare al 42 naturalmente sei ben accetto
Tornando in tema per me gomma secca e poco caricato il davanti nel senso del pilota poi a sfilare le forche è un attimo. Per il discorso codogno basta uscire di poco dalla traiettoria per avere problemi o volare via
tempo atmosferico permettendo ci sarò!!! ho anche già comprato una nuova gomma ant. ejejej
Anche a me piacerebbe il 42... ma da quando giro con corbo mi si sono alzati i tempi AHAHAHAHA è che mi fa da tappo!!!! ejejejejej

@gian: sono contento la spalla vada meglio!!! vuol dire che non sei ancora così "datato" se il tuo organismo reagisce bene. ejejej
Per il discorso frizioni... qta volta il povero corbetto non c'entra... era colpa dell'espansione con un collettore che tirava solo e troppo in alto... e quindi o bruciavo la friz, o non mi tirava fuori. Appena arriva il suo giusto collettore in CS dovrei aver risolto il problema ;-)
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Vecchio 03-10-13, 21: 13   #18
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Si si certo sabato il tua 43,1 e stato grazie a me se no sei in salita con i tempi .......
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Vecchio 03-10-13, 21: 48   #19
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Ma la regolazione dell avantreno come funziona in linea di massima. Perche anch io spesso slla sento scifolare e spesso sento che la tengo di ginocchio ma nn sapendo metter mano all avantreno l ho lasciata cosi. Chiedo qui sperando di nn andare ot. Magari qualche santone si inventa una bella guida semre ammesso che nn esista gia e me la sono persa.
lupo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-13, 03: 54   #20
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Ciao gianre!!! Stai meglio??? Comunque domenica prossima provo con gomma nuova come dice giako e abbass di un cm i semi manubri!! E si prova ....ps mi sono arrivati i nuovi biscottini a 5 assetti regolati gia a caricare l anteriore... la cosa che mi spavente di piu comunque e che nelle curve lente lo sterzo sembra vuoto e tende a chiudere
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