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Vecchio 24-08-13, 14: 02   #21
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Originariamente inviata da francescomad Visualizza il messaggio
a cosa serve allargare la luce di scarico....Immagine
Attento a prendere quel libro come Bibbia. Se allargando lo scarico aumenti il cortocircuito ai bassi regimi perdi eccome.

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Originariamente inviata da boso udine Visualizza il messaggio
Che libro e quello?

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E' elaboriamo il 2 tempi direi.
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"Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."
Simo36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-13, 14: 31   #22
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Originariamente inviata da Simo36 Visualizza il messaggio

E' elaboriamo il 2 tempi direi.
Non era "rompiamo il due tempi?"


Inviato dal mio Legend con Tapatalk 2
Longo#100 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-13, 16: 12   #23
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Mi sa che postando quel libro ti sei leggermente dato una zappa sui piedi
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Vecchio 24-08-13, 17: 53   #24
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voi dite , ma facendo questo lavoro, non hai finito ci sono altri punti dove si può lavorare, e recuperare il sotto.... . qualsiasi libro di preparazioni- se letto a modo ti specifica ampliare e non aumentare di smisuratamente come si usava alcuni anni fa . quando si ha a che fare con un motore , la bravura sta nel capire come funziona e trovare il giusto utilizzo. non è perchè si legge si impara ma ci vuole tempo e pazienza .e perchè no fare fuori qualche motore. e non mi dite che siete tutti bravi , e dite la verità quanti gt avete sciupato... nessuno nasce imparato .
francescomad non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-13, 18: 15   #25
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Elaboriamo il 2T di Facchinelli
ottimo per capirci qualcosa prima di togliere alluminio, ma per i nostri motori non va seguito alla lettera altrimenti ci tocca montare il cambio...
Officina23 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-13, 18: 42   #26
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Originariamente inviata da Officina23 Visualizza il messaggio
Elaboriamo il 2T di Facchinelli
ottimo per capirci qualcosa prima di togliere alluminio, ma per i nostri motori non va seguito alla lettera altrimenti ci tocca montare il cambio...
giusto, ma capire come funziona un motore, senza sparare cavolate è importante. io sono appassionato di motori minarelli p6 motori pistonport, e faccio qualche modifica a mio fratello che ci corre. ma dammi retta booster allungati su minimoto si usano è qualche anno che ho questa modifica. e ne ho visti tanti fatti.
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Vecchio 24-08-13, 19: 21   #27
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a dimenticavo , un caro amico mi lascio questo libro mi disse leggilo tutto, e non fare come fanno tanti pensando di sapere passano subito a le fasi - la lavorazione delle luci ecc. ecc poi fanno danni e ne parlano male , a l" inizio dice cosa importante che non basta leggere per diventare preparatore, ci vogliano anni di esperienza e capire cosa si sta facendo e altrettanto importante capire come utilizzare il proprio motore. allora io faccio una domanda , se sui motori stiamo attenti alla termica e tutti gli attriti ,facendo in modo a non avere cali di potenza per inalzamento delle temperatura. a cosa serve cercare allungo montando lo spillo, quando c"é una regola che dice che lo spillo deve essere il 60% del condotto. provate a fare il condotto è di 23 :100x60= misura spillo (scarico bzm 40)
francescomad non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-13, 20: 21   #28
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faccio io,23:100=0,23 o,23x60=13,8 opps c"è 2centesimini , ma se bzm la fatta cosi un motivo c"è non dico cazzate.ora ho da fare continuate voi
francescomad non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-13, 15: 47   #29
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Per essere un autodidatta per me è un buon inizio..Mi presento ciao ragazzi mi chiamo Davide...
davideconvent non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-13, 14: 54   #30
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Per essere un autodidatta per me è un buon inizio..Mi presento ciao ragazzi mi chiamo Davide...
autodidatta praticamente uno che ha imparato senza fare scuola giusto. davide
francescomad non è collegato   Rispondi quotando
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