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Vecchio 24-11-12, 08: 54   #61
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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Pag. 177-178-179 del catalogo Polini, ci sono tutte le caratteristiche, avevo già messo il link, lo metto di nuovo.
Si e quali sono? quelli kein o quelli dell'orto?
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Vecchio 24-11-12, 10: 59   #62
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Getti del massimo Polini per Keihin, getti del minimo dedicati (non sono ancora sul listino), 1 spillo optional.
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Vecchio 24-11-12, 11: 51   #63
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L'avatar di simon#20
 
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Quindi bisognerebbe ricomprare getti del massimo,getti del minimo,polverizzatori e spilli nuovi dedicati solo a questo carburatore?!?!
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Vecchio 24-11-12, 14: 27   #64
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[QUOTE=Fabiano Fant.;1936094047]Getti del massimo Polini per Keihin, getti del minimo dedicati (non sono ancora sul listino), 1 spillo optional. [/QUOT

io sul catalogo polini ho visto che tutti i getti erano uguali ai kein-pwk, magari sbaglio
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Vecchio 24-11-12, 23: 23   #65
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Originariamente inviata da MONELLO40 Visualizza il messaggio
io sul catalogo polini ho visto che tutti i getti erano uguali ai kein-pwk, magari sbaglio
Io dal catalogo vedo per il getto la sola dicitura
getto max main jet pag 181
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Vecchio 21-01-13, 23: 05   #66
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Novita'? Qualcuno ha avuto occasione di provarli?
Ci sono problemi per le dimensioni, in particolare l'altezza?

Questa e' la brochure descrittiva : http://it.catalogo.polini.it/dep/pol...arburat_CP.pdf
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Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

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Vecchio 23-01-13, 08: 42   #67
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Su biolla sono già a catalogo ma non ancora disponibili.
Appena saranno disponibili mi prenderò il 21
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Vecchio 23-01-13, 14: 42   #68
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[QUOTE=MONELLO40;1936094083]
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Originariamente inviata da Fabiano Fant. Visualizza il messaggio
Getti del massimo Polini per Keihin, getti del minimo dedicati (non sono ancora sul listino), 1 spillo optional. [/QUOT

io sul catalogo polini ho visto che tutti i getti erano uguali ai kein-pwk, magari sbaglio
Quote:
Originariamente inviata da CZar Visualizza il messaggio
Novita'? Qualcuno ha avuto occasione di provarli?
Ci sono problemi per le dimensioni, in particolare l'altezza?

Questa e' la brochure descrittiva : http://it.catalogo.polini.it/dep/pol...arburat_CP.pdf
Ieri intensa giornata di prove alla Polini; una trentina di test al banco con il 15 su motore flangiato 10 allo scarico.
Il problema principale è stato quello di non fare schiumare la benzina all'interno della vaschetta (causa il minor peso del carburatore); ci siamo riusciti e ora anche la potenza è almeno pari al PHBG. A breve faremo le prove in pista (che per me sono le più importanti perchè amante del cronometro, il resto mi interessa poco ).
Certo che è stata una ulteriore conferma della forza della Polini: 4 sale prova con banchi dedicati, (1 sala disponibile sempre solo per le minimoto!) e tecnici e ingegneri che spuntano come funghi!
Confermo che i getti del massimo sono gli stessi del Keihin, mentre quelli del minimo sono dedicati (codici 343.0301 e seguenti)
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Ultima modifica di Fabiano Fant. ; 23-01-13 a 14: 45 Motivo: scordato ultima riga
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Vecchio 29-01-13, 10: 19   #69
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[QUOTE=Fabiano Fant.;1936104163]
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Originariamente inviata da MONELLO40 Visualizza il messaggio



Ieri intensa giornata di prove alla Polini; una trentina di test al banco con il 15 su motore flangiato 10 allo scarico.
Il problema principale è stato quello di non fare schiumare la benzina all'interno della vaschetta (causa il minor peso del carburatore); ci siamo riusciti e ora anche la potenza è almeno pari al PHBG. A breve faremo le prove in pista (che per me sono le più importanti perchè amante del cronometro, il resto mi interessa poco ).
Certo che è stata una ulteriore conferma della forza della Polini: 4 sale prova con banchi dedicati, (1 sala disponibile sempre solo per le minimoto!) e tecnici e ingegneri che spuntano come funghi!
Confermo che i getti del massimo sono gli stessi del Keihin, mentre quelli del minimo sono dedicati (codici 343.0301 e seguenti)
Il problema della "schiumatura" c'era stato anche con il Seven... infatti, la Dellorto... che a prima vista potrebbe sembrare incompetente... (dato la forma di carburatore proposta con il classico PHBG) lo ha realizzato in ZAMA, non solo perchè è una lega semplice da fondere, ma per il "notevole" peso che aiuta a smorzare le vibrazioni...
Considerando che il PHBG è un carburatore datato anni 80, ed è ancora competitivo!

Sono contento che si stiano sviluppando alternative valide, speriamo che i test diano buoni risultati!

Domanda??? ci stà montato sulla minimoto?
__________________
I MESSAGGI PRIVATI NON RIESCO A LEGGERLI DA CASA, SE MI CERCATE CONTATTATEMI SUL MIO INDIRIZZO DI POSTA stefano.brutti@hotmail.it GRAZIE

DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE...
SB07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-13, 16: 35   #70
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Ieri intensa giornata di prove alla Polini; una trentina di test al banco con il 15 su motore flangiato 10 allo scarico.
Il problema principale è stato quello di non fare schiumare la benzina all'interno della vaschetta (causa il minor peso del carburatore); ci siamo riusciti e ora anche la potenza è almeno pari al PHBG. A breve faremo le prove in pista (che per me sono le più importanti perchè amante del cronometro, il resto mi interessa poco ).
Certo che è stata una ulteriore conferma della forza della Polini: 4 sale prova con banchi dedicati, (1 sala disponibile sempre solo per le minimoto!) e tecnici e ingegneri che spuntano come funghi!
Confermo che i getti del massimo sono gli stessi del Keihin, mentre quelli del minimo sono dedicati (codici 343.0301 e seguenti)
Ottimo ma per i regolamenti FMI si possono usare solo PHBG nelle categorie junior vi risulta? è cambiato il regolamento?
Rino non è collegato   Rispondi quotando
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