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Vecchio 28-05-12, 19: 56   #1
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Salve, vorrei sapere che ne dite del colore della mia candela , la mia configurazione è carburatore da 21 spillo w 16 Max 138 min 55 Polverizzatore an 266 .

Con questa configurazione sono riuscito a trovare un giusto compromesso di erogazione senza rischiare una carburazione Magra.


Che ne dite del colore della candela Sembra Tra il Giallo e il Marroncino. Devo aumentare di un Paio di Punti ?







Grazie.
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Vecchio 28-05-12, 21: 47   #2
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a prima vista sembrerebbe buona,ma un paio di punti li aggiungerei lo stesso!!!! la miscela a quanto la fai? 2 o 3?
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Vecchio 28-05-12, 21: 54   #3
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La miscela la faccio a 3.... Perche' ?
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Vecchio 28-05-12, 23: 27   #4
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A prima vista anche io aumenterei il massimo di almeno 2 punti se non 4, ma.....
La lettura della candela l'hai fatta spegendo la moto normalmente a fine turno o al fondo del rettilineo quando il motore era al massimo dei giri?
La candela quanti litri ha?
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Vecchio 28-05-12, 23: 48   #5
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La candela avra' una 15ina di litri , la lettura l'ho fatta a casa da moto spenta, preparando la mini per la successiva uscita , ho notato questo colore .

Forse il mio errore e che la candela dice il vero solo dopo che è stata in funzione e non dopo che la mini e gia da piu di un giorno ferma ? Perche io la settimana scorsa l'ho smontata a fine turno se non erro risultava piu scura come colorazione.

Io ho chiesto per scrupolo ...... perche sinceramente la mia taratura mi sembra molto tendende al grasso come " numeri" ma quando vado in pista come erogazione mi soddisfa, non è che alla fine scherzando scherzando devo ingrassare di piu?
Il polverizzatore an 266 usa getti piu grandi pero non mi sono mai confrontato in pista con persone che anche avendo un an 266 con 21 sfiorassero getti da 135 in su e soprattutto getti dal 135 in su abbinati a un minimoto di 55 che non è poco.

Bho non saprei penso che ci sia un errore mio di fondo della lettura della candela forse da il vero solo quando si usa la mini e non quando si lascia per qualche giorni ferma, pero come ho detto prima appena ho smontato la candela mi e saltato all'occhio il colore e preferisco chiedere a voi.
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Vecchio 29-05-12, 00: 10   #6
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Per me la candela è ottima proprio per essere al 100% puoi ingrassare di un paio di punti,considerando che certi tipi di olio alterano un pò il colore!!
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Vecchio 29-05-12, 09: 13   #7
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la carburazione e' ok,considera che quel tipo di candela che c'e' in foto,mi sembra una B9ES,e' un pochino piu' calda e quando stai carburato bene rimane sempre sull'arancione chiaro.se passi ad una NGK B9EG,piu' adatta ai nostri motori,la carburazione si ingrassera' da sola di qualche punto e la candela si colorera' piu' sul nocciola.
occhio prima di montare le candele regolate la distanza dell'elettrodo,0.5mm
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Vecchio 29-05-12, 09: 51   #8
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la carburazione e' ok,considera che quel tipo di candela che c'e' in foto,mi sembra una B9ES,e' un pochino piu' calda e quando stai carburato bene rimane sempre sull'arancione chiaro.se passi ad una NGK B9EG,piu' adatta ai nostri motori,la carburazione si ingrassera' da sola di qualche punto e la candela si colorera' piu' sul nocciola.
occhio prima di montare le candele regolate la distanza dell'elettrodo,0.5mm
Si uso una candela B9ES , gli elettrodi sono regolati in maniera diversa da quella che mi dici te ? Non si finisce mai di imparare
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Vecchio 29-05-12, 10: 09   #9
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Si uso una candela B9ES , gli elettrodi sono regolati in maniera diversa da quella che mi dici te ? Non si finisce mai di imparare
ciao,le candele vengono vendute tutte a 0.9 mm se non ricordo male,ma sulla scatola(in giapponese) poi c'e' scritto di regolare la distanza in base all'utilizzo e a quello che consiglia il costruttore.
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Vecchio 29-05-12, 10: 22   #10
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ciao,le candele vengono vendute tutte a 0.9 mm se non ricordo male,ma sulla scatola(in giapponese) poi c'e' scritto di regolare la distanza in base all'utilizzo e a quello che consiglia il costruttore.
Buono a sapersi grazie
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