Pompe acqua bzm, come fate a farle durare?

Ste#155 · 05-03-12, 18: 54

Apro questo topic alla ricerca di qualche consiglio utile, spiego un po la mia situazione:
Acquistato pompa acqua nuova d35 a marzo, presa, montata, fatte 5 o 6 uscite, alla sesta, fatta a luglio non capivo perchè rompevo or a manetta(mai successo), ritornato a casa lo scopro presto il perchè, si era grippato un cuscinetto.
Prendo smonto e li sostituisco entrambi con 2 skf, giro fino ad ottobre e metto la mini in "letargo". In questi giorni rispolverando la mini provando a irare la puleggia della pompa è dura, e solo dopo che gli faccio fare qualche giro ritorna a girare bene, segno evidente che di nuovo le sfere del ciscinetto hanno fatto ruggine...
la girante è perfetta, il paraolio idem,ma evidentemente qualche goccia di acqqua trafila oltre, anche s eil livello rimane sempre ok, parliamo di una pompa che non ha fatto più di 10 uscite, che consigli mi date per far si che sti benedetti cuscinetti durino?

valentino#51 · 05-03-12, 19: 22

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Originariamente inviata da Ste#155

Apro questo topic alla ricerca di qualche consiglio utile, spiego un po la mia situazione:
Acquistato pompa acqua nuova d35 a marzo, presa, montata, fatte 5 o 6 uscite, alla sesta, fatta a luglio non capivo perchè rompevo or a manetta(mai successo), ritornato a casa lo scopro presto il perchè, si era grippato un cuscinetto.
Prendo smonto e li sostituisco entrambi con 2 skf, giro fino ad ottobre e metto la mini in "letargo". In questi giorni rispolverando la mini provando a irare la puleggia della pompa è dura, e solo dopo che gli faccio fare qualche giro ritorna a girare bene, segno evidente che di nuovo le sfere del ciscinetto hanno fatto ruggine...
la girante è perfetta, il paraolio idem,ma evidentemente qualche goccia di acqqua trafila oltre, anche s eil livello rimane sempre ok, parliamo di una pompa che non ha fatto più di 10 uscite, che consigli mi date per far si che sti benedetti cuscinetti durino?

Ciao STE,non c'è nessun consiglio,la normalità è quella.l'unica cosa che puoi fare è quella di togliere l'or dalla pompa quando la moto è ferma.Chiaro solo alla sera quando torni a casa,non tutte le volte che ti fermi.Questo perche l'or tiene sempre in tiro l'albero della girante verso la puleggia sul mozzo e il paraolio che fa tenuta sulla girante si mangia sempre nel verso del tiro.Altro cosa ovvia è controllare la tenuta sulla girante perche poi non serve aniente cambiare paraolio se la girante è mangiata.

manu491 · 05-03-12, 19: 28

aggiungo, scarica l'acqua dall'impianto se hai in previsione di tenere la moto ferma a lungo

hornet · 05-03-12, 19: 33

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Originariamente inviata da valentino#51

Ciao STE,non c'è nessun consiglio,la normalità è quella.l'unica cosa che puoi fare è quella di togliere l'or dalla pompa quando la moto è ferma.Chiaro solo alla sera quando torni a casa,non tutte le volte che ti fermi.Questo perche l'or tiene sempre in tiro l'albero della girante verso la puleggia sul mozzo e il paraolio che fa tenuta sulla girante si mangia sempre nel verso del tiro.Altro cosa ovvia è controllare la tenuta sulla girante perche poi non serve aniente cambiare paraolio se la girante è mangiata.

Mi spiace, ma devo contraddirti. Un OR tra ruota e pompa produrrà una forza di qualche Kg al massino. Tale forza non fà flettere l' alberino della pompa (che è sorretto da 2 cuscinetti) nemmeno di 1 centesimo di mm. Anche se lo facesse flettere, il paraolio è di gomma e non si "usura" a stare fermo e neppure dopo qualche uscita.
La soluzione è quella di togliere l' acqua (che non costa nulla) tutte le volte che si torna a casa e soffiare dal tubo verso la zona pompa in modo da cercare di asciugarla.
La mia pompa non ha più di questi problemi in quanto modificata, e quindi mi permetto di lasciare il circuito di raffreddamento pieno.
P.S. visto che non faccio gare, uso il glicole così non mi si corrode il radiatore.

Dani67 · 05-03-12, 19: 40

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Originariamente inviata da hornet

P.S. visto che non faccio gare, uso il glicole così non mi si corrode il radiatore.

idem, e aggiungo che non cambio cuscinetti e paraolio da un paio d'anni...

**Dany65** · 05-03-12, 19: 47

Non farete gare ma andate nelle piste come tutti... e il liquido di raffreddamento è buona norma non utilizzarlo, non solo perchè talvolta è vietato anche dal regolamento delle piste ma perchè si tratta pur sempre di "olio" che sparso sul tracciato a causa di una qualsiasi rottura non fa mai bene...per sè stessi e per gli altri

Utilizzate sempre acqua demineralizzata!

RR 417 · 05-03-12, 19: 57

ciao a me e' successa una cosa simile ma a suo tempo ho risolto.

http://imageshack.us/f/215/sam1337m.jpg/

nella foto i primi due paracqua da sinistra sono quelli di ricambio dei vari kit revisione,il terzo e' commerciale.il primo quello blu mi si e' rotto quasi subito dopo un paio di mesi,il secondo nero dura mediamente 1 anno,il terzo quello commerciale mi e' durato 5 anni

al costo di 0.50 euro,l'albero della girante e' ok e' non c'e' nessun segno di usura.

hornet · 05-03-12, 20: 07

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Originariamente inviata da Dany65

Non farete gare ma andate nelle piste come tutti... e il liquido di raffreddamento è buona norma non utilizzarlo, non solo perchè talvolta è vietato anche dal regolamento delle piste ma perchè si tratta pur sempre di "olio" che sparso sul tracciato a causa di una qualsiasi rottura non fa mai bene...per sè stessi e per gli altri

Utilizzate sempre acqua demineralizzata!

Sinceramente non ho mai visto nessun "regolamento" all' ingresso delle piste (in uso amatoriale) in cui mi venisse vietato l' uso del "paraflù".
Che sia poco "salutare" in caso di fuoriuscita è fuori discussione, ma che "mina" devi dare per perdere il liquido??
Siccome la mia pompa non potrà perdere più, mi permetto il "lusso" di tenerci il glicole e il radiatore/cilindro di sicuro ringraziano.

hornet · 05-03-12, 20: 14

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Originariamente inviata da RR 417

ciao a me e' successa una cosa simile ma a suo tempo ho risolto.

http://imageshack.us/f/215/sam1337m.jpg/

nella foto i primi due paracqua da sinistra sono quelli di ricambio dei vari kit revisione,il terzo e' commerciale.il primo quello blu mi si e' rotto quasi subito dopo un paio di mesi,il secondo nero dura mediamente 1 anno,il terzo quello commerciale l'ho cambiato in pista la settimana scorsa(in foto e' uno nuovo che tengo di scorta),durata 5 anni

e costo 0.50 euro,la girante e' ok e' non c'e' nessun segno di usura.speriamo che duri altrettanto perche' avevo perso la mano a revisionare la pompa

La qualità del paraolio è sicuramente importante, ma non è così che si risolve il problema.
Come si può pretendere che il ferro non arrugginisca nell' acqua??
Le soluzioni sono poche: o non usi l' acqua, o non usi il ferro.

RR 417 · 05-03-12, 20: 39

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Originariamente inviata da hornet

La qualità del paraolio è sicuramente importante, ma non è così che si risolve il problema.
Come si può pretendere che il ferro non arrugginisca nell' acqua??
Le soluzioni sono poche: o non usi l' acqua, o non usi il ferro.

ai tempi andati sulle vecchie pompe polini(c'erano solo quelle)mi sono messo al tornio e feci gli alberini delle giranti in INOX e su quelle pompe non ruppi piu' paraoli.adesso su quelle attuali il problema resta sempre ma un paraolio da cambiare ogni 5 anni non e' un gran tragedia,comunque io faccio poco testo tutti me lo dicono che son fortunat

05-03-12, 19: 28	#3
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	aggiungo, scarica l'acqua dall'impianto se hai in previsione di tenere la moto ferma a lungo __________________ Meno menate, più manetta!

05-03-12, 19: 47	#6
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Non farete gare ma andate nelle piste come tutti... e il liquido di raffreddamento è buona norma non utilizzarlo, non solo perchè talvolta è vietato anche dal regolamento delle piste ma perchè si tratta pur sempre di "olio" che sparso sul tracciato a causa di una qualsiasi rottura non fa mai bene...per sè stessi e per gli altri Utilizzate sempre acqua demineralizzata! __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

05-03-12, 19: 57	#7
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	ciao a me e' successa una cosa simile ma a suo tempo ho risolto. http://imageshack.us/f/215/sam1337m.jpg/ nella foto i primi due paracqua da sinistra sono quelli di ricambio dei vari kit revisione,il terzo e' commerciale.il primo quello blu mi si e' rotto quasi subito dopo un paio di mesi,il secondo nero dura mediamente 1 anno,il terzo quello commerciale mi e' durato 5 anni al costo di 0.50 euro,l'albero della girante e' ok e' non c'e' nessun segno di usura. __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

05-03-12, 18: 54	#1
Ste#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-04-07 ubicazione: Trieste Età : 39 Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR	Pompe acqua bzm, come fate a farle durare? Apro questo topic alla ricerca di qualche consiglio utile, spiego un po la mia situazione: Acquistato pompa acqua nuova d35 a marzo, presa, montata, fatte 5 o 6 uscite, alla sesta, fatta a luglio non capivo perchè rompevo or a manetta(mai successo), ritornato a casa lo scopro presto il perchè, si era grippato un cuscinetto. Prendo smonto e li sostituisco entrambi con 2 skf, giro fino ad ottobre e metto la mini in "letargo". In questi giorni rispolverando la mini provando a irare la puleggia della pompa è dura, e solo dopo che gli faccio fare qualche giro ritorna a girare bene, segno evidente che di nuovo le sfere del ciscinetto hanno fatto ruggine... la girante è perfetta, il paraolio idem,ma evidentemente qualche goccia di acqqua trafila oltre, anche s eil livello rimane sempre ok, parliamo di una pompa che non ha fatto più di 10 uscite, che consigli mi date per far si che sti benedetti cuscinetti durino?