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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-03-09
ubicazione: saronno
Età : 45
Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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Come posso verificare di quanto sbaglia un contagiri non potendo paragonarlo con un altro. Per assurdo posso attaccare il morsetto a coccodrillo ad un cavo delle candele di una moto o a quello di un auto e comparare i 2 valori? Non è che si brucia tutto?
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#2 |
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MinimotoVr Super-User
![]() Registrato dal: 28-02-09
ubicazione: Solaro (MI)
Età : 32
Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc
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Luca la prima volta che ci troviamo ti porto il mio e lo vediamo
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#3 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 16-10-09
ubicazione: MILANO...
Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele...
Età : 38
Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team
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#4 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-05-06
ubicazione: varese
Età : 45
Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria
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Quote:
e poi.. chi ti dice che quello di un auto o di una moto sia tanto giusto da essere un metro di misura per il tuo? pensa ai conta km .... !
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![]() Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199) |
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Per verificare la vericita' di certi strumenti ci sono altri strumenti ben più sofisticati e costosi ... comunque c'è una "pistola" digitale che leggendo un catarinfrangente appositamente applicato su alberi, pulegge, ecc... legge il numero di giri!
Io potrei procurarmelo a scrocco, ma non ci ho mai pensato a verificare un contagiri!
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 22-01-06
ubicazione: Torino
Messaggi: 370 Minimoto: GRC RR 05 13 CV prontogara
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Basta usare un generatore di funzioni oppure l'uscita ac di un trasformatore a bassa tensione.
a 50 Hz, che è la frequenza di rete, deve segnare 3000 giri 100 Hz 6000 giri se vuoi puoi fare un bel lavoro così, home made e a costo zero scarichi dalla rete un qualsiasi sine wave generator che tramite la scheda audio del pc genera la forma d'onda, colleghi il contagiri al filo dell'uscita delle cuffie, regoli la frequenza a 100 Hz, la forma d'onda sinusoidale e la tensione di uscita la alzi piano piano fino a quando non inizia a leggere. Lo so, per un neofita può sembrare complicato ma sono sicuro che l'amico capoccione nella compagnia non manca...
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LuigiMK2 GRC RR 05 13 CV PG ![]() 10 CV ![]() |
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 22-01-06
ubicazione: Torino
Messaggi: 370 Minimoto: GRC RR 05 13 CV prontogara
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http://www.electronics-lab.com/downl...ick.php?fid=35
funziona anche su windows 7
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LuigiMK2 GRC RR 05 13 CV PG ![]() 10 CV ![]() |
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#8 | |
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MinimotoVr Super-User
![]() Registrato dal: 28-02-09
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Età : 32
Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc
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Quote:
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-03-09
ubicazione: saronno
Età : 45
Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207
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Grazie mille luigi per la super spiegazione. Proverò a farlo!
![]() La mia domanda nasce dal fatto che ho fatto riparare il mio gp crono (si era gremato un componente) e volevo vedere se era tutto apposto. Verificare che almeno non sbagliava di 1000 giri
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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vado un po' off topic dicendo che nonostante tutto questo sia giusto, rimane il fatto che un contagiri valido secondo me in primis deve avere la lettura costante, ovvero per dato regime di giri deve dare sempre la stessa lettura, perchè se tu ti trovi bene con la frizione tarata in modo che il tuo contagiri segna l'attacco a 9000, non cambia niente se poi in realtà i giri sono 9500, basta usare sempre lo stesso contagiri
ovviamente il discorso non vale "sempre" se si usa il contagiri per vedere i giri massimi del motore, ma anche in quel caso col valore massimo ci fai pochino, mentre con le variazioni di regime massimo puoi vedere la carburazione sballata piuttosto che la resa di una qualche modifica è lo stesso discorso dei manometri, e, estremizzando un po', dei banchi prova |
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