rm minimoto

non credo reggerebbe ,le c1 vibrano abbastanza .
ci si puo anche provare , ma a carter aperto per poi rifare il foro della lubrificazione , ma a quel punto non so se conviene !!!

fantastik

infatti a carter aperti tanto vale metterli nuovi....perche la c1 ha molte vibrazioni,e se poi lo stucco non tiene rischi di buttare anche cilindro e pistone....
guarda nel mercatino oppure vai su avotecnica.

andy08

Grazie!

Io_N-Bello

bella mi piace la tecnica della pura
se si stacca si spenge,
per 6€ io proverei.
La mia scooterizzata c'era un tubo di stucco sopra e non si è staccato nulla,
per non parlare della cina aria.
Fra l'altro credo che in quel punto si potrebbe anche dare 2 punti di saldatura senza smontare tutto il motore.
Cmq per quello che costano i carter cinesi tanto vale metterli nuovi,
così ne puoi approfittare per cambiare cuscinetti
e dargli una sfresacchiata...
...di sicuro a metterli nuovi viene il lavoro migliore.

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rm minimoto

dimmi che stai scherzano ( saldarli da montati ? )

tutto ok gia mi ha portato il motore ... gli cambio i carter cosi gli faccio i vari accorgimenti di rito

Io_N-Bello

certo, per 2 punti mica scalda tanto...
...certo che il tuo lavoro inizia sul forum...

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rm minimoto

si ma poi il foro di lubrificazione ?? da chiuso non puoi mica sapere se e' ostriuto !!

ma che lavoro !!!
questa e' una passione

Io_N-Bello

spesso per risparmiare non li fanno...

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rm minimoto

a si si , confermo , su d1 li ho dovuti fare a tutti
ma su c1 ci sono

Io_N-Bello

si direi che è sicuramente una cosa che ci deve essere.

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