22-10-10, 18: 29
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#971 |
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MotoGP Biker
 
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nada...io sulla c2 ho sempre avuto una cina...e non mi ha mai dato problemi...XD
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22-10-10, 20: 16
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#972 |
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Super Biker
 
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Dm 2010 50 Bzm!!!
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io monto una zocchi tre masse ed è tutto un altro pianeta rispetto alla cina, poi se la tari bene è anche duratura, poi questo però dipende anche dal tipo di massetta, purtroppo non ricordo con precisione il modello ma mi pare la sport...
le altre non ne ho mai usate...
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22-10-10, 20: 23
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#973 |
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MotoGP Biker
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prendi una 2a...e vedrai che ti durerà all'infinito...
o altrimenti prendi la frizia cinese...gli cambi le molle...gli fai rigenerare le masse dalla 2a in kevlar. Tarata a 10000 è da 6 mesi che gira ed è ancora nuova!
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23-10-10, 14: 55
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#974 |
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Visitatore
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ne ho presa una sul mercatino polini con ceppi bzm poco usata...ne trovero' giovamenti no????e mica sono obbligato a sostituire la campana???con la cina non posso fare modifiche sull'attacco e poi sento che a tratti mi perde giri...
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23-10-10, 17: 42
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#975 |
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MotoGP Biker
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beh una campana ita sarebbe meglio,così la frizia attacca bene....e ti dura di +...=)
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23-10-10, 20: 03
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#976 |
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Visitatore
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ma nel caso laciassi la sua...non avrei miglioramenti???
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23-10-10, 20: 06
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#977 |
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MotoGP Biker
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sicuramente migliora nell'attacco e nella durata...ma montando una campana ita,sicuramente attacca meglio e scarica la potenza un goccino meglio...=)
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23-10-10, 21: 52
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#978 |
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Visitatore
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chiaro.
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29-10-10, 13: 22
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#979 |
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Mini Biker
 
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Pedane
Ciao C-unisti sto realizzando le piastre per le pedane, il famoso modello "gonbike"...
Sto usando una piastra di alluminio di 3mm, mi sembra abbastanza resistente... Sicuramente dovrò poi realizzare dei distanziali da mettere tra piastra e telaio ma vedrò quando smonto... Qualcuno ricorda al volo il diametro della vite del telaio a da usare per fissare le piastre così faccio i fori? |
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29-10-10, 14: 12
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#980 |
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Super Biker
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da m6 se non erro
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