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Vecchio 15-10-10, 19: 00   #961
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ma li leggi i post precedenti???
Giopcast è inutile che fai l'ingegnere, li leggo che si i post precedenti, ho solo chiesto se potesse andare comunque bene la mia pulizia anche senza aver passato il wd40 visto che voi siete così meticolosi su questa cosa... se non ti va di rispondere non lo fare...
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Vecchio 15-10-10, 19: 36   #962
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Giopcast è inutile che fai l'ingegnere, li leggo che si i post precedenti, ho solo chiesto se potesse andare comunque bene la mia pulizia anche senza aver passato il wd40 visto che voi siete così meticolosi su questa cosa... se non ti va di rispondere non lo fare...
giopcast non voleva fare l'ingegnere...
semplicemente il wd si mette per eliminare le piccole impurità rimaste... non succede nulla se nn lo fai
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Vecchio 16-10-10, 12: 23   #963
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giopcast non voleva fare l'ingegnere...
semplicemente il wd si mette per eliminare le piccole impurità rimaste... non succede nulla se nn lo fai
Grazie MTrevi, era il tipo di di risposta che volevo sapere, non serviva scrivermi se leggo i post precedenti che cavolo!!!
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Vecchio 16-10-10, 13: 57   #964
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Giopcast è inutile che fai l'ingegnere, li leggo che si i post precedenti, ho solo chiesto se potesse andare comunque bene la mia pulizia anche senza aver passato il wd40 visto che voi siete così meticolosi su questa cosa... se non ti va di rispondere non lo fare...
1 non faccio l'ingegnere... LO SONO (anche)

2 in ogni caso è colpa mia, perchè mi è sfuggito un "non" nel tuo post e quindi la frase prendeva tutt'altro significato, pardon.

in ogni caso si, il wd lo passo x pulirla meglio, ma nn è essenziale, rimane un pelo più sporca...
io il wd lo metto xchè oltre a pulire ulteriormente penetra per bene tra le maglie e lubrifica i punti più difficili , quelli in cui l'olio x catene nn arriva subito per via del fatto che è piuttosto denso.

poi n si tratta di meticolosità, è solo che una catena che si grippa e lavora male frena tantissimo il motore oltre a rischiare di rompere o rovinare pignone e corona
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Vecchio 16-10-10, 15: 41   #965
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1 non faccio l'ingegnere... LO SONO (anche)

2 in ogni caso è colpa mia, perchè mi è sfuggito un "non" nel tuo post e quindi la frase prendeva tutt'altro significato, pardon.

in ogni caso si, il wd lo passo x pulirla meglio, ma nn è essenziale, rimane un pelo più sporca...
io il wd lo metto xchè oltre a pulire ulteriormente penetra per bene tra le maglie e lubrifica i punti più difficili , quelli in cui l'olio x catene nn arriva subito per via del fatto che è piuttosto denso.

poi n si tratta di meticolosità, è solo che una catena che si grippa e lavora male frena tantissimo il motore oltre a rischiare di rompere o rovinare pignone e corona
1. Non sapevo fossi ingegnere

2. Meno male che anche gli ingegneri dall'alto della loro intelligenza sanno riconoscere quando sbagliano non è da tutti...

Comunque anche io sono uno piuttosto meticoloso e pignolo e per tale motivo volevo sapere se andava bene comunque come avevo fatto, altrimenti rifacevo tutto da capo.
Non nego che la prossima volta che puliro la catena, anche io userò il wd40 prima del grasso
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Vecchio 21-10-10, 15: 22   #966
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ciao ragazzi..una informazione...stavo prendendo qui nel mercatino una frizione due masse bzm con ceppi polini da mettere sulla mia c1..leggo pero' in internet che presenta problemi di montaggio a causa della presenza di autobloccanti posteriori che urtano nel carter???aiutatemi se sapete qualcosa in merito....grazie
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Vecchio 21-10-10, 16: 15   #967
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ricordo di un tale problema, mi pare che si deve mettere qualche rasamento...
comunque se usi la funzione cerca qualcosa trovi io lessi qualcosa a riguardo tempo fa
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Vecchio 21-10-10, 16: 30   #968
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si ho cercato,ma trovo poco....
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Vecchio 21-10-10, 16: 59   #969
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allora non so aiutarti nello specifico mi spiace...
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Vecchio 22-10-10, 15: 12   #970
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ragazzi...cosa ne pensate della frizione zocchi c2????mai usata??sono indeciso tra quella e polini..ma non avendole mai provate mi affido a voi...grazie
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