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Vecchio 24-08-10, 20: 42   #851
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Originariamente inviata da Simone85 Visualizza il messaggio
accesa la mini... ***** che bordello

devo sistemare il carburatore perchè perdere dalla vaschetta inferiore... probabilmente è andata la guarnizione.. ma magari lo cambio con un 17.5

due cose..

accelerando la ruota inizia a girare a manettina quasi totalmente aperta... normale o c'è da regolare la frizione?

seconda cosa, la catena quanto deve essere tesa? la mia ha un centimentro buono di spostamento
mi quoto.

oggi ho smontato con mio padre il carburatore... morale come pensavo pisciava dalla vaschetta inferiore... non molta roba ma quando è accesso la roba che esce è rilevante.

le guarnizioni sono da cambiare... che dite, prendo solo quelle o azzardo un nuovo carburatore? sul mercatino ne ho trovato uno originale con filtro a 15euro spedito, credo costi meno delle guarnizioni...

o mi dite di passare a un qualcosa di italico? nel caso c'è qualcosa per c1 che in previsione futura possa usare con un motore bzm? (credo che nel caso ci sarà da cambiare solo il collettore)

17.5 o 21?
Simone85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-10, 20: 45   #852
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Originariamente inviata da the_fire Visualizza il messaggio
troppo piccolo il tubo finale!! da quantè??? stesso diametro del finale della pancia??
identico,è il silenziatore che è enorme!!!!
l'ho scritto è da 90 mm
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Vecchio 25-08-10, 18: 06   #853
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ECCO LA MIA D1 IN FASE DI LAVORAZIONE.
AVEVO PIACERE DI FARVELA VEDERE IN ATEPRIMA.

TENGO A PRECISARE CHE LA MOTO è STATA ASSEMBLATA IN PARTE DAL NEGOZIANTE E IN PARTE DA ME. (LE CARENE LE HO VERNICIATE IO E SI VEDE)
http://img827.imageshack.us/i/44183781.jpg/
http://img828.imageshack.us/i/84371406.jpg/
http://img844.imageshack.us/i/44929659.jpg/
http://img690.imageshack.us/i/51229257.jpg/
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Vecchio 25-08-10, 18: 08   #854
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Spero vi piaccia
sono inDeciso come verniciare il parafango POSTERIORE se rosso oppure bianco.
E il vetrino se metterlo trasparente oppure nero.
Voi cosa dite?
Ciao paolo
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Vecchio 25-08-10, 18: 13   #855
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non sembra male.. anche se come estetica preferisco la c1/c2

per mio gusto direi il parafango bianco (l'anteriore è rosso e riprende la carena in quel punto, al posteriore riprenderebbe il bianco della parte inferiore)

per il cupolino io direi nero
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Vecchio 25-08-10, 18: 15   #856
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Grazie del consiglio.
Si credo che tu habbia ragione
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Vecchio 25-08-10, 19: 30   #857
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ammappete che bella,complimentoni ,altro che c1 e c2,questa è una vera meraviglia .
il vetrino,anche secondo me,starebbe bene nero,ma i parafanghi,li farei nero opaco,stanno na bellezza
l'hai già provata?
il r po llinni fila piuttosto bene.occhio al carter campana,a me si è spezzato ,sulle 4 alette che tengono la bussola del cuscinetto,me ne son rotte 2,per fortuna che non mi son trovato la campana per terra.
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Vecchio 25-08-10, 19: 36   #858
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o mi dite di passare a un qualcosa di italico? nel caso c'è qualcosa per c1 che in previsione futura possa usare con un motore bzm? (credo che nel caso ci sarà da cambiare solo il collettore)
Compra assolutamente un carbu italiano...con 30 euro ti prendi un bel 18!!...=)

>>>>
La d1 sta venendo molto bene!!...=)
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-10, 19: 44   #859
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beh 30euro no.. usato a 35 con consegna a mano.. nuovo sui 50-60+ss

ma penso prenderò il phbg da 18
Simone85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-08-10, 19: 53   #860
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il motore è una bomba, ancora non ho avuto modo di portarla in pista, ho da montare una forcella dm originale ma non riesco a capire perche' il disco non entra pare troppo grande, non vorrei che il supporto della pinza anteriore non sia quello della dm.

l'ho provata sotto casa e devo dire che il motore 50cc non mi ha deluso.
grazie a tutti.
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sfp5001 non è collegato   Rispondi quotando
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