Quote:
Originariamente inviata da Simone85
accesa la mini... ***** che bordello 
devo sistemare il carburatore perchè perdere dalla vaschetta inferiore... probabilmente è andata la guarnizione.. ma magari lo cambio con un 17.5
due cose..
accelerando la ruota inizia a girare a manettina quasi totalmente aperta... normale o c'è da regolare la frizione?
seconda cosa, la catena quanto deve essere tesa? la mia ha un centimentro buono di spostamento |
mi quoto.
oggi ho smontato con mio padre il carburatore... morale come pensavo pisciava dalla vaschetta inferiore... non molta roba ma quando è accesso la roba che esce è rilevante.
le guarnizioni sono da cambiare... che dite, prendo solo quelle o azzardo un nuovo carburatore? sul mercatino ne ho trovato uno originale con filtro a 15euro spedito, credo costi meno delle guarnizioni...
o mi dite di passare a un qualcosa di italico? nel caso c'è qualcosa per c1 che in previsione futura possa usare con un motore bzm? (credo che nel caso ci sarà da cambiare solo il collettore)
17.5 o 21?