apertura motore c1 - Pagina 5

Giammax88 · 24-03-10, 13: 15

intanto riavvita tutta la vitina dell'aria...quello lo farai per ultimo come rifinitura...
Alza di una tacca lo spillo e vedi cosa succedere...se è eccessivamente magra,aumenta il getto...=)

rinmbo · 24-03-10, 15: 01

secondo me comunque il 21 è un pò grossino come carburatore.ricorda che ci sono dei bz che lavorano perfettamente con il 18

Giammax88 · 24-03-10, 15: 12

sisi infatti il 21 è esagerato...ce l'ho anche io sotto..e andava già benissimo con il 15 tarato bzm...
COn il 21 è un pochino + cattiva diciamo...;-)...e tira meglio i rapporti + lunghi...=)

nuzzu87 · 24-03-10, 21: 01

raga ho messo il 21 perche avevo il 14, ho provato col 19 ed era gia tutta un altra cosa, , col 21 tira molto di piu agli alti . provero la prima tacca dall'alto

Giammax88 · 24-03-10, 21: 03

vai prova...e dicci...;-)

tonyteam · 24-03-10, 21: 42

Quote:

Originariamente inviata da nuzzu87

raga ho messo il 21 perche avevo il 14, ho provato col 19 ed era gia tutta un altra cosa, , col 21 tira molto di piu agli alti . provero la prima tacca dall'alto

non è che era carburazione che ti ha fatto preferire il 21 al 19 ?

nuzzu87 · 24-03-10, 23: 19

xke il 19 e piu difficile da tarare di un 21? raga io ho trovado differenze a livello di prestazioni e nn poche salendo di carburatore. puo darsi mi sbaglio cioè io le ho notate

tesla · 25-03-10, 12: 36

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88

ragazzi ho cambiato candela con una NGK b9eg e la cosa è già cambiata montando anche un getto max 106, ma ancora devo aumentare un pò quindi presto proverò un 110... che spettacolo la marmitta a pancia grossa ora allunga che una meraviglia non mura piùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùù

e quanti giri ti fa

Giammax88 · 25-03-10, 13: 20

il 21 è + difficile da carburare...logicamente è + grosso e risente maggiormente dei cambi di umidità,temperatura...ecc..ecc..
A livello di prestazioni come ti ho già detto...diciamo che se è una c1 base(senza elaborazioni fatte a modo...o fatte alla cavolo)...si poco secondo me...=)
Se invece è elaborata per bene e il motore richiede molta benza...è + cattiva in tutti i sensi...=)
A me almeno ha fatto così...;-)

nuzzu87 · 27-03-10, 00: 41

raga ma sapete che forse era magra??? ho messo alla prima tacca da sotto, e risalito il getto a 110. adesso nn mi da piu problemi, e penso che ancora qualche punto saliro per prova

aveva ragione rimbo

24-03-10, 13: 15	#41
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	intanto riavvita tutta la vitina dell'aria...quello lo farai per ultimo come rifinitura... Alza di una tacca lo spillo e vedi cosa succedere...se è eccessivamente magra,aumenta il getto...=)

24-03-10, 15: 01	#42
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	secondo me comunque il 21 è un pò grossino come carburatore.ricorda che ci sono dei bz che lavorano perfettamente con il 18

24-03-10, 15: 12	#43
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	sisi infatti il 21 è esagerato...ce l'ho anche io sotto..e andava già benissimo con il 15 tarato bzm... COn il 21 è un pochino + cattiva diciamo...;-)...e tira meglio i rapporti + lunghi...=)

24-03-10, 21: 01	#44
nuzzu87 Super Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: sicilia , catania Messaggi: 818 Minimoto: Dm anzianotta con 50cc	raga ho messo il 21 perche avevo il 14, ho provato col 19 ed era gia tutta un altra cosa, , col 21 tira molto di piu agli alti . provero la prima tacca dall'alto

24-03-10, 21: 03	#45
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	vai prova...e dicci...;-)

24-03-10, 23: 19	#47
nuzzu87 Super Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: sicilia , catania Messaggi: 818 Minimoto: Dm anzianotta con 50cc	xke il 19 e piu difficile da tarare di un 21? raga io ho trovado differenze a livello di prestazioni e nn poche salendo di carburatore. puo darsi mi sbaglio cioè io le ho notate

25-03-10, 13: 20	#49
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	il 21 è + difficile da carburare...logicamente è + grosso e risente maggiormente dei cambi di umidità,temperatura...ecc..ecc.. A livello di prestazioni come ti ho già detto...diciamo che se è una c1 base(senza elaborazioni fatte a modo...o fatte alla cavolo)...si poco secondo me...=) Se invece è elaborata per bene e il motore richiede molta benza...è + cattiva in tutti i sensi...=) A me almeno ha fatto così...;-)

27-03-10, 00: 41	#50
nuzzu87 Super Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: sicilia , catania Messaggi: 818 Minimoto: Dm anzianotta con 50cc	raga ma sapete che forse era magra??? ho messo alla prima tacca da sotto, e risalito il getto a 110. adesso nn mi da piu problemi, e penso che ancora qualche punto saliro per prova aveva ragione rimbo