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Vecchio 20-11-09, 12: 18   #41
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ne sono convinto anche io...ma per vedere su ho capito ti chiedo, quando mi dici: "misura la lunghezza dal pistone fino alla metà del cono di riflessione"....devo misurare la lunghezza del percorso che fanno i fumi di scarico con il pistone al pmi fino alla metà del cono di riflessione? oppure con il pistone che scopre tutta la luce di scarico? quindi dal centro del cilindro, passando per la luce, collettore, pancia fino a metà cono?


ps poi mi farebbe piacere ritornare sul discorso del pacco lamellare......settimana prossima, io non riesco a starti dietro....corri troppo
la marmitta si misura dal mantello del pistone fino alla metà del cono di riflessione,
ovviamente non prendere la misura come perfetta,
è abbastanza approssimativa,
in genere considera un margine di 2-3cm
ma l'accordo cambia di non moltissimo circa 400 giri,
ovviamente conviene fare il collettore un pò lunghino
in modo da scorciarlo a piacimento provandola.
per farti un esempio con fase 135°
potresti cominciare accordando a 12000 13000 giri,
e poi alzando il regime di accordo scorciano il collettore,
in questa maniera ti fai una messa a punto ideale.
Il calcolo serve solo per abbinare i giusti componenti.
Se vuoi molto allungo cerca una marmitta con coni poco inclinati.
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Vecchio 20-11-09, 13: 04   #42
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...dal mantello, ok

ho delle marmitte cina con flange da mettere e togliere sul collettore per allungarla e accorciarla.
questa sera ti posto le foto.
quella che c'è sotto ora è di AVT: Marmitta per motore Blata liquido saldata TIG Made in China

codice articolo 0000420

ciao
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Vecchio 20-11-09, 17: 45   #43
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nella formula, quando metti 185 x 510, 185 è la fase dello scarico e 510 un numero fisso, ho capito?
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Vecchio 21-11-09, 01: 33   #44
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185 è la fase di scarico come esempio,
510 è la velocità dell'onda sonica che varia da 500 a 520
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Vecchio 21-11-09, 09: 03   #45
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185 è la fase di scarico come esempio,
510 è la velocità dell'onda sonica che varia da 500 a 520
lo scarico misura 65 cm.
finito di sistemare e chiuso il motore le fasi sono 135° - 190° - 0,9 di squish.... ovviamente le biella rifatta in rettifica non è perfettamente identica a quella che c'era sotto prima...anche i 10 grammi in più di peso avranno il loro "peso".

a conti fatti lo scarico risulta accordato a 13.500 giri. inoltre se lo vedi sul sito di avt, per come è fatto non è difficile toglierre via dal collettore un paio di cm e portarlo a 63 cm accordandolo a 14.000.... ove necessario.

per il resto, ritengo che rettificando di qualche millimetro sia la base del gt sia i carter posso sempre abbassare le fasi, incrementando lo squish....ho sbaglio?
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Vecchio 21-11-09, 10: 16   #46
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i tuoi ragionamenti filano ***** come l'olio,
provala così, carburala bene e poi prova le eventuali modifiche.
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Vecchio 21-11-09, 11: 27   #47
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Qui ormai siamo tutti in attesa di un bel test filmato e postato sul forum
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Vecchio 22-11-09, 19: 34   #48
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non ho parale, sono contentissimo

questo il risultato ottenuto:

-sul cavalletto prende i 13.300 giri.
-in fondo al rettilineo di torricola non mura più
-l'erogazione non ha perso un granchè in basso, mentre sopra ha preso corpo.

ora chiedo a zio-n bello: visto che la marmitta è accordata a 13.500 mentre a secco più di 13.300 il motore non va, devo allungare un pò il collettore per accordare la marmitta più in basso? o va bene così?

PS ho rimediato un collettore z@cchi che prossimamente voglio provare poi servirà una frizione per completare l'opera.
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Vecchio 22-11-09, 19: 38   #49
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prossimamente vediamoci a torricola e la provi
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Vecchio 22-11-09, 23: 09   #50
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son sempre pochi i giri che prende,
lo scarico è pari nella parte superiore?
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