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Vecchio 04-03-09, 08: 20   #1
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predefinito Carburazione D!

Ciao ragazzi, ieri ho provato per bene la mia nuova D1 ed ho notato che a motore freddo la motina tira abbastanza bene ma appena entra in temperatura fino a metà acceleratore va bene, se poi affondo al massimo non succede nulla non sale di giri.
Se la faccio raffreddare il primo giro ok appena rientra in temperatura di nuovo lo stesso problema.
Ripeto che da fredda il motore tira che è una bestia a qualsiasi andatura.

Cosa potrebbe essere?
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Vecchio 04-03-09, 08: 24   #2
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Aggiungo che la mia D1 ha il phbg 19 cina, per una corretta carburazione mi consigliate di prendere un dell'orto?
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Vecchio 04-03-09, 09: 14   #3
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Potrebbe non essere la carburazione ma la frizione, da fredda attacca bene ma da calda non ne vuole sapere, prova a comprimere un po le molle della frizione e provala.
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Vecchio 04-03-09, 09: 27   #4
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Ciao ragazzi, ieri ho provato per bene la mia nuova D1 ed ho notato che a motore freddo la motina tira abbastanza bene ma appena entra in temperatura fino a metà acceleratore va bene, se poi affondo al massimo non succede nulla non sale di giri.
Se la faccio raffreddare il primo giro ok appena rientra in temperatura di nuovo lo stesso problema.
Ripeto che da fredda il motore tira che è una bestia a qualsiasi andatura.

Cosa potrebbe essere?
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Potrebbe non essere la carburazione ma la frizione, da fredda attacca bene ma da calda non ne vuole sapere, prova a comprimere un po le molle della frizione e provala.
In effetti quando avevo la frizione cinese non mi aveva mai dato questo problema, ieri prima di riprovarla ho messo la frizione completa bzm in carbonio ed ha iniziato a darmi questo problema, le molle sono le rosse e dovrebbero andare bene, mi sembra strano però che la friziona possa causare un problema del genere.
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Vecchio 04-03-09, 10: 16   #5
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la frizione solitamente da fredda ha un grip maggiore per poi calare quando è calda, se la frizione attacca bassa il grip quando è calda e minore e la moto non va su di giri.
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Vecchio 04-03-09, 10: 45   #6
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la frizione solitamente da fredda ha un grip maggiore per poi calare quando è calda, se la frizione attacca bassa il grip quando è calda e minore e la moto non va su di giri.
Per regolare la frizione uso il contagiri, la faccio attaccare a 8200 giri circa....Uso una frizione in carbonio con campana autoventilata.
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Vecchio 04-03-09, 14: 25   #7
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prova ad aumentare il carico sulla molla e prova la mini se così non va all'ora ti devi orientare sulla carburazione
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Vecchio 04-03-09, 14: 28   #8
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fa un vuoto tipo: " booooooooooooooooooooooooo" oppure fa: " megrrrrrgggrrrrrreeeegggggrrrrrr"???
cmq secondo me 6 magro di massimo....
ciauz
__________________


meno menate più manetta
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Vecchio 04-03-09, 14: 51   #9
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Bellissimaaaaaaaaa
Booooooooo l'ho capita ma megrrrrrgggggrrrr no!!!!!! comunque potresti avere ragione potrebbe essere magro.
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Vecchio 04-03-09, 14: 54   #10
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Non ci sono ne Boooooooooo ne megrrrrrrmegrrrrr, ma semplicemente accelerando non sale di giri, ho chiesto ad un mio amico abbastanza esperto e mi dice che potrebbe essere la distanza della bobina sul volano....In effetti è l'unica cosa che non ho mai controllato.
Stasera provo a controllare e vi farò sapere.
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