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Vecchio 07-05-08, 11: 30   #11
MotoGP Biker
 
L'avatar di skikky
 
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Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team
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bella complimenti.......poi il twister è un spettacolo
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Vecchio 07-05-08, 12: 38   #12
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L'avatar di CIURINO77
 
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Minimoto: C1 con varie modifiche marmitta zocchi,friz, campana, carburatore etc etc
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BELLA
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Vecchio 21-05-08, 22: 35   #13
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L'avatar di franco65
 
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anche ikki non e da meno !!! eccovi la sua idea !! ragazzi leggeteli i post cè di tutto !!
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Eccolo il mio pilotino !!!
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Vecchio 15-06-08, 15: 19   #14
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L'avatar di Stef81
 
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Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Oltre alla twister della cs racing c'è un'altra campana con la quale si riesce a regolare la frizione senza smontare tutto?

Sapendo inoltre che le autoventilate montano solo su carter zocchi ergal (o cmq carter non cinesi a parte quello cromato di pbp) come si interviene su un carter campana originale?
Ovvero dove e quanto bisogna tornire per riuscire ad alloggiare una autoventilata?

X IKKI: Se leggi questo post, mi farebbe piacere vedere il tuo carter campana modificato dal lato dove alloggia la campana ma senza quest'ultima...
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-08, 16: 49   #15
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L'avatar di .::Anco69::.
 
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questa modifica l'ho fatta anch'io un bel pò di tempo fa per alloggiare la bzm (vecchio tipo, quella nuova non era ancora uscita), peccato che il tornitore non avesse asportato abbastanza materiale per permettere al seger di entrare... e che nel tentativo di tirarla fuori il carter si sia spezzato... adesso ne ho già pronto un altro, con la speranza che il tornitore questa volta non faccia scherzetti!

Ad ogni modo... l'importante è non esagerare con la "limata", giusto il necessario... altrimenti il fantastico "alluminio" cinese vi farà tirar giù qualche santo...
__________________
.::C1Black Fury::. ...............
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Vecchio 15-06-08, 17: 47   #16
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L'avatar di Stef81
 
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Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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questa modifica l'ho fatta anch'io un bel pò di tempo fa per alloggiare la bzm (vecchio tipo, quella nuova non era ancora uscita), peccato che il tornitore non avesse asportato abbastanza materiale per permettere al seger di entrare... e che nel tentativo di tirarla fuori il carter si sia spezzato... adesso ne ho già pronto un altro, con la speranza che il tornitore questa volta non faccia scherzetti!

Ad ogni modo... l'importante è non esagerare con la "limata", giusto il necessario... altrimenti il fantastico "alluminio" cinese vi farà tirar giù qualche santo...
Buono a sapersi...
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Vecchio 18-06-08, 01: 44   #17
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L'avatar di more
 
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gran bel lavoro ikki complimenti....
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Vecchio 18-06-08, 13: 09   #18
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L'avatar di brix29
 
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Minimoto: C1 italiana
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FAntastica, io ho un progetto simile partendo da campana cina
__________________
Ho un po di olio Motul da vendere..., Negozio online olio auto e moto
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Vecchio 21-06-08, 19: 58   #19
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L'avatar di Stef81
 
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Oltre alla twister della cs racing c'è un'altra campana con la quale si riesce a regolare la frizione senza smontare tutto?

Sapendo inoltre che le autoventilate montano solo su carter zocchi ergal (o cmq carter non cinesi a parte quello cromato di pbp) come si interviene su un carter campana originale?
Ovvero dove e quanto bisogna tornire per riuscire ad alloggiare una autoventilata?

X IKKI: Se leggi questo post, mi farebbe piacere vedere il tuo carter campana modificato dal lato dove alloggia la campana ma senza quest'ultima...
devo fare una uppatina xchè mi servono info a tal proposito...
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-06-08, 20: 34   #20
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L'avatar di IKKI
 
Registrato dal: 20-03-07
ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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Messaggi: 2,484
Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...
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posso dirti che non è stata toccata in nessun punto!
il tuo problema magari è dovuto ad un carter "sfortunato"!
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