Crepa sul gt...

Stef81 · 26-04-08, 12: 16

Ciao ragazzi, a malincuore apro un topic x avere delle info sulla riparazione del mio 46 cc in alluminio cinese.
Il gt ha 10 uscite e ieri, poco prima di caricare la mini per tornare a casa mi accorgo di una piccola chiazza d'acqua sotto la mini che ormai era tutt'altro che calda e aime scopro che si è formata una crepa sul gt.
Vi posto una foto per farvi capire dove si è rotto, il gt non è quello ovviamente perchè la mini è ancora montata...

Il segno visibile sul gt è + sottile.
Quello che mi preoccupa è che nello stesso punto a cui corrisponde la testa c'è l'attacco del motore, quindi io presumo che sia stato sollecitato da vibrazioni e da un paio di scivolate...

Ragazzi consigliatemi che questo gt (elaborato) è molto performante e preferisco spendere 40 € x ripararlo anzichè prenderlo nuovo...

Max '77 · 26-04-08, 12: 44

Portalo da un saldatore e chiedi a lui di metterlo a post e rinforzarlo.
Se la crepa si espande e ti si stacca l'asola per il bullone della testa, poi metterlo in sesto diventa veramente dura e costoso.

Stef81 · 26-04-08, 13: 20

Quote:

Originariamente inviata da Max '77

Portalo da un saldatore e chiedi a lui di metterlo a post e rinforzarlo.
Se la crepa si espande e ti si stacca l'asola per il bullone della testa, poi metterlo in sesto diventa veramente dura e costoso.

Infatti adesso mi cambio e vado subito a sostitutire il blocco motore...

fianfian-flo · 26-04-08, 13: 45

Ciao stef, e' successa la stessa identica cosa a me, stesso punto (forse un po' piu' in alto) e nella stessa direzione, magari con una saldatura, o stucco ecc, tiene ancora per un po', ma visto che nn volevo aver tanti problemi nel caso si dovesse allargare nuovamente la crepa, ho preso il cilindro nuovo

orla90 · 26-04-08, 13: 50

stucco bicomponente...fa miracoli

franco65 · 26-04-08, 16: 53

iosono per la saldatura, però potresti provare a fresarlo internamente e poi sempre dall'interno metti un pò di stucco epossidico, la pressione interna lo dovrebbe tener premuto e non dovrebbe perdere !!prova così !!

Stef81 · 27-04-08, 13: 52

Voglio provare a praticare 2 piccoli fori, uno x ogni estremità della crepa e stuccare con l'epossidico...
Che ne dite?

franco65 · 27-04-08, 13: 58

io non sono daccordo a fare dei fori, non fai altro che indebolire, invece fresa dentro il gt di 1 mm e lo riempi con stucco epossidico, sempre dall'interno, ai asciugare bene e prova !!

Stef81 · 27-04-08, 14: 22

Scusa franco ma se freso dall'interno lo indebolisco ancor di +.
X I fori che volevo fare mi spiego meglio:
Non sono dei veri e propri fori che attraversano lo spessore del gt, sono + che altro due segni della profondità di 1 o 2 mm fatti con il trapano o dremel e una punta finissima che avrebbero la funzione di fermare la crepa, è una tecnica di cui ho già sentito parlare e che vorrei adottare prima di procedere con soluzioni + complesse e costose...

suba · 27-04-08, 14: 47

io ti consiglio di fare all'inizio della crepa e alla fine 2 fori da 2 mm fuori per fuori(il tondo non permette alla crepa di proseguire) poi porti il cilindro a saldare.alla fine gli dai una spianata alla base per essere sicuro e prova.se la crepa ha raggiunto la base dove appoggia la testa puoi buttare tutto....o portare in rettifica dove te lo ricostruiscono....ma mi sa che ti costa come il gt nuovo.....

26-04-08, 12: 16	#1
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Crepa sul gt... Ciao ragazzi, a malincuore apro un topic x avere delle info sulla riparazione del mio 46 cc in alluminio cinese. Il gt ha 10 uscite e ieri, poco prima di caricare la mini per tornare a casa mi accorgo di una piccola chiazza d'acqua sotto la mini che ormai era tutt'altro che calda e aime scopro che si è formata una crepa sul gt. Vi posto una foto per farvi capire dove si è rotto, il gt non è quello ovviamente perchè la mini è ancora montata... Il segno visibile sul gt è + sottile. Quello che mi preoccupa è che nello stesso punto a cui corrisponde la testa c'è l'attacco del motore, quindi io presumo che sia stato sollecitato da vibrazioni e da un paio di scivolate... Ragazzi consigliatemi che questo gt (elaborato) è molto performante e preferisco spendere 40 € x ripararlo anzichè prenderlo nuovo... __________________ vendo casco Hjc 30 €

26-04-08, 12: 44	#2
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Portalo da un saldatore e chiedi a lui di metterlo a post e rinforzarlo. Se la crepa si espande e ti si stacca l'asola per il bullone della testa, poi metterlo in sesto diventa veramente dura e costoso. __________________

26-04-08, 13: 50	#5
orla90 Junior Biker Registrato dal: 01-03-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 260 Minimoto: dm gp1	stucco bicomponente...fa miracoli __________________ + = = = =

27-04-08, 13: 52	#7
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Voglio provare a praticare 2 piccoli fori, uno x ogni estremità della crepa e stuccare con l'epossidico... Che ne dite? __________________ vendo casco Hjc 30 €

27-04-08, 14: 22	#9
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Scusa franco ma se freso dall'interno lo indebolisco ancor di +. X I fori che volevo fare mi spiego meglio: Non sono dei veri e propri fori che attraversano lo spessore del gt, sono + che altro due segni della profondità di 1 o 2 mm fatti con il trapano o dremel e una punta finissima che avrebbero la funzione di fermare la crepa, è una tecnica di cui ho già sentito parlare e che vorrei adottare prima di procedere con soluzioni + complesse e costose... __________________ vendo casco Hjc 30 €

26-04-08, 13: 45	#4
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	Ciao stef, e' successa la stessa identica cosa a me, stesso punto (forse un po' piu' in alto) e nella stessa direzione, magari con una saldatura, o stucco ecc, tiene ancora per un po', ma visto che nn volevo aver tanti problemi nel caso si dovesse allargare nuovamente la crepa, ho preso il cilindro nuovo

26-04-08, 16: 53	#6
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	iosono per la saldatura, però potresti provare a fresarlo internamente e poi sempre dall'interno metti un pò di stucco epossidico, la pressione interna lo dovrebbe tener premuto e non dovrebbe perdere !!prova così !!

27-04-08, 13: 58	#8
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	io non sono daccordo a fare dei fori, non fai altro che indebolire, invece fresa dentro il gt di 1 mm e lo riempi con stucco epossidico, sempre dall'interno, ai asciugare bene e prova !!

27-04-08, 14: 47	#10
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	io ti consiglio di fare all'inizio della crepa e alla fine 2 fori da 2 mm fuori per fuori(il tondo non permette alla crepa di proseguire) poi porti il cilindro a saldare.alla fine gli dai una spianata alla base per essere sicuro e prova.se la crepa ha raggiunto la base dove appoggia la testa puoi buttare tutto....o portare in rettifica dove te lo ricostruiscono....ma mi sa che ti costa come il gt nuovo.....