zorzy_87

Salve raga allora il mio problema è questo:
girando in pista cn la mia minimoto mi sn accorto che la mini quando va in decelerazione il motore va a copi, come se uno facesse on/off cn la chiave.. Cioè mi trovo in questa situazione magari.. retilineo pieno il motore sale benissimo senza problemi fino ad arrivare al limte, finisce il retilineo e devo parzializzare l'acceleratore e mi va a colpi.. va bene se do a manetta, ma in piena curva nn posso... a metà acceleratore mi fa sto problema.. che dite??
io monto un carb dellorto 19 cn getto 90 e spillo 2 tacca partendo dall'alto..

Ultima cosa.. ke spessore mi consigliate di mettere le lamelle del pacco lamellare? Grazie in anticipo

Stef81

Anche a me fa così e la colpa è delle lamelle (che non chiudono bene) in quanto non riuscendo a carburarla (a me come x te a quei regimi è grassa) sborbotta da paura con le conseguenze che hai descritto sopra.
Cambia lamelle e risolvi.

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Elix #24

Quindi nuove lamelle e si risolve tutto? O devo anche ricarburarla?

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Stef81

99 su 100 dovrai ricarburare ma in linea di massima dovrebbe già essere ok xchè il discorso è questo.
Quando le lamelle non chiudono bene minore è la pressione e la depressione esercitata sulle stesse (praticamente quando si è a bassi regimi) e + si manifestano problemi di minimo e ingolfamenti (come nel caso sopra).
Al contrario invece ad alti regimi pressioni e depressioni aiutano le lamelle a chiudersi, si avvertirà il motore girare + rotondo e con una maggiore potenza, quindi.
Se adesso con il getto max sei ok lo sarai anche dopo, dovrai solamente intervenire sullo spillo e la vite della carburazione per ottimizzare il gas quando parzializzi...

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Elix #24

Ok perfetto grazie. X l'X-bike che lamelle mi consigli?

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Stef81

Le lamelle si scelgono in base all'erogazione non alla pista...
+ tenere = + bassi
+ dure = + allungo
Scegli in base a come guidi...

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jaco

io monto un carb dellorto 19 cn getto 90 e spillo 2 tacca partendo dall'alto..

ma 90 di max mi sa che è un po pochino!!!! metti un 98 /100 e vedi se lo fa ancora!!!!!

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Stef81

Hai ragione! 90 è poco...

Potrebbe essere magra con un 90...
Monta un 100 0 un 104 e se lo fa ancora sono le lamelle o qlc infiltrazione d'aria sulla base del pacco o i paraoli...

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manoloC1

Le lamelle cambiano poco. Mi spiace contraddirti. IO con il 19, avevo lo stesso problema.
Ho cambiato tre tipi di lamelle e non ho risolto. Poi s'è scoperto che la causa del problema del "singhiozzo" della mini a 1/3 di gas e poco prima dell'entrata in coppia del motore era la carburazione grassa. Ho risolto smagrendo la carburazione attraverso lo spillo. Teoricamente, infatti, lo spillo lavora proprio con quel grado di apertura della valvola del carburatore.
Prova a toccare lo spillo prima di spendere soldi...
Ciao ciao

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Elix #24

X ingrassare giro a destra o a sinistra la vite?

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