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Originariamente inviata da Elix 911
Quindi nuove lamelle e si risolve tutto? O devo anche ricarburarla?
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99 su 100 dovrai ricarburare ma in linea di massima dovrebbe già essere ok xchè il discorso è questo.
Quando le lamelle non chiudono bene minore è la pressione e la depressione esercitata sulle stesse (praticamente quando si è a bassi regimi) e + si manifestano problemi di minimo e ingolfamenti (come nel caso sopra).
Al contrario invece ad alti regimi pressioni e depressioni aiutano le lamelle a chiudersi, si avvertirà il motore girare + rotondo e con una maggiore potenza, quindi.
Se adesso con il getto max sei ok lo sarai anche dopo, dovrai solamente intervenire sullo spillo e la vite della carburazione per ottimizzare il gas quando parzializzi...