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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Come da topic vorrei capire se la mia mini è troppo sensibile ai gradi centigradi oppure no aiutandomi con le vostre esperienze sull'ebollizione (o meno) dell'acqua.
E' molto utile x chiuque legga la discussione che nel vostro post indichiate: - modello di mini - tipo di motore (marca, cilindrata) - eventuali modifiche (es.: elaborazione motore, ottimizzazione dell'impianto di raffreddamento, carburatore, rapporti) - peso del pilota - temperatura esterna (all'incirca) - condizioni di impiego (es.: ripetuti giri di pista sempre al limite o passeggiate su spazi privati) - carene (specificare con o senza). Se volete raccontate + esperienze (la temperatura non è sempre la stessa) se avete fatto + prove x risolvere il problema in questione postate qui! Ringrazio tutti anticipatamente!
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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tubicini in metallo...modifica ai carter...e sostituzione tappo vaschetta...
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#3 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
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Quote:
Sarei proprio curioso di vedere un pò...
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 31-01-08
ubicazione: sulla terra
Messaggi: 389 Minimoto: blata
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io li ho messi tutti di rame, dissipano molto bene il calore!
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
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Ragazzi, se postaste le foto mi sareste molto utili (cerco ispirazione x risolvere il mio problema)
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-11-07
ubicazione: provincia milano
Messaggi: 429 Minimoto: c1
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 31-01-08
ubicazione: sulla terra
Messaggi: 389 Minimoto: blata
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non credo si siano problemi con quello di alluminio, il mio è quello nero cioè di ottone
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#8 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 01-06-07
ubicazione: roma
Messaggi: 509 Minimoto: Banshee - motorizzata Polini 316A EVO
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ma perchè ti scalda?
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
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Se lo sapessi interverrei...
Il mio impianto di raffreddamento: - Raditore maggiorato in alluminio - condotti del gt allargati - girante pompa nuova appena rifatta - manicotti in gomma (controllo effettuato x eliminare la possibilità di possibili ostruzioni) Domenica scorsa: -20° di temperatura esterna - carburazione grassa (x provare) facevo 3 giri e si sentivo il motore che iniziava a perdere potenza mi fermavo e mi trovavo la carena sopra il serba bagnata... Lasciavo raffreddare e poi ripartivo x incontrare dopo 3 giri (girando al limite) lo stesso problema...
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 31-01-08
ubicazione: sulla terra
Messaggi: 389 Minimoto: blata
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prova a levare la carena.....hai allargato i buchi dei perni dove si serrano i tubi sul motore?
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