Quanto scalda la vostra mini?
 

Come da topic vorrei capire se la mia mini è troppo sensibile ai gradi centigradi oppure no aiutandomi con le vostre esperienze sull'ebollizione (o meno) dell'acqua.
E' molto utile x chiuque legga la discussione che nel vostro post indichiate:
- modello di mini
- tipo di motore (marca, cilindrata)
- eventuali modifiche (es.: elaborazione motore, ottimizzazione dell'impianto di raffreddamento, carburatore, rapporti)
- peso del pilota
- temperatura esterna (all'incirca)
- condizioni di impiego (es.: ripetuti giri di pista sempre al limite o passeggiate su spazi privati)
- carene (specificare con o senza).

Se volete raccontate + esperienze (la temperatura non è sempre la stessa) se avete fatto + prove x risolvere il problema in questione postate qui!
Ringrazio tutti anticipatamente!

tubicini in metallo...modifica ai carter...e sostituzione tappo vaschetta...

Tubi in metallo?

Sarei proprio curioso di vedere un pò... :si:

io li ho messi tutti di rame, dissipano molto bene il calore!

Ragazzi, se postaste le foto mi sareste molto utili (cerco ispirazione x risolvere il mio problema)

:smt132:smt132se non mi sbaglio, da qualche parte ho letto che i tubi in rame non vanno tanto daccordo con il radiatore in alluminio..... sbaglio o ho letto male?:smt132:smt132

non credo si siano problemi con quello di alluminio, il mio è quello nero cioè di ottone

ma perchè ti scalda?

Se lo sapessi interverrei...

Il mio impianto di raffreddamento:

- Raditore maggiorato in alluminio
- condotti del gt allargati
- girante pompa nuova appena rifatta
- manicotti in gomma (controllo effettuato x eliminare la possibilità di possibili ostruzioni)

Domenica scorsa:

-20° di temperatura esterna
- carburazione grassa (x provare)

facevo 3 giri e si sentivo il motore che iniziava a perdere potenza mi fermavo e mi trovavo la carena sopra il serba bagnata...
Lasciavo raffreddare e poi ripartivo x incontrare dopo 3 giri (girando al limite) lo stesso problema...:doh:

prova a levare la carena.....hai allargato i buchi dei perni dove si serrano i tubi sul motore?