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Vecchio 25-02-08, 08: 14   #11
Junior Biker
 
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Originariamente inviata da rm minimoto Visualizza il messaggio
effiettivamente e' un 39 rialesato , e come dici tu alcuni travasi si abbassano infatti questo cilindro montato originale ha molta piu' coppia in basso ma poco allungo .
la miglior cosa e' rifare completamente le fasature a seconda delle tue esigenze
CIOMPI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-08, 13: 44   #12
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Originariamente inviata da sapo117 Visualizza il messaggio
ma forse è per quello che alcuni metotno la basetta no? per rialzare i travasi?
no .... la basetta viene montata se hai l' albero corsa lunga o se hai il cilindro ricromato in italia
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-08, 18: 54   #13
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ma qual'è la corsa di un albero standard?
Tia464 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-08, 19: 27   #14
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L'avatar di andrea89
 
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penso siamo nel' ordine dei 39
ma nn sn esperto aspetta pareri dei big
andrea89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-08, 07: 50   #15
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corsa cina standard 37,2
corsa bzm placche argento 39,2
corsa bzm placche rosse 39,6
corsa bzm placche oro 39,8
saluti
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Vecchio 28-08-08, 12: 09   #16
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Salve ragazzi...ho acquistato da poco su ebay..il kit x la modifica 46cc... senza aprire un'ulteriore topic con un breve search... ho voluto postare su questo qui

il cilindro presenta un piccolo difetto...la camicia sul lato aspirazione..e quasi inesistente... ok ke bisogna accorciarla un pò...ma mi sembra troppo poco ora...

un paio di foto:








un'altro piccolo problema...le fasature... le laterali d'aspirazione... nn kiudono bene in piano...e oraaa???

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x8xdamyx6x non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-08, 12: 55   #17
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L'avatar di JONSEREDS
 
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Ma ti è arrivato già cosi il cilindro? Perchè mi sà che ha preso una bella botta e si sono spaccate le due alette che compongono la camicia del cilindro... Effettivamente cosi il pistone non è molto guidato quando scende verso il pmi e non sò quanto potrà durare... io me lo farei cambiare sto cilindro se possibile...
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-08, 13: 18   #18
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Originariamente inviata da JONSEREDS Visualizza il messaggio
Ma ti è arrivato già cosi il cilindro? Perchè mi sà che ha preso una bella botta e si sono spaccate le due alette che compongono la camicia del cilindro... Effettivamente cosi il pistone non è molto guidato quando scende verso il pmi e non sò quanto potrà durare... io me lo farei cambiare sto cilindro se possibile...
e nn credo proprio ke sia possibile...sicuramente...avrà urtato..e avranno limato la camicia...lavorerò molto in pistone...x nn correre rischi

a breve foto del montaggio
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Ultima modifica di x8xdamyx6x ; 28-08-08 a 13: 26
x8xdamyx6x non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-08, 14: 50   #19
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credo si sia rotto mai visto una camicia cosi!!! non credo nemmeno che si limi a qst punto!!!
Furious88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-08, 18: 28   #20
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Originariamente inviata da x8xdamyx6x Visualizza il messaggio
e nn credo proprio ke sia possibile...sicuramente...avrà urtato..e avranno limato la camicia...lavorerò molto in pistone...x nn correre rischi

a breve foto del montaggio
Fermo!

Non montarlo!

Rispedisci quel gt a chi te l'ha venduto perchè non ci fai niente con un gt del genere.

Ammesso che riesca a prendere giri gli attriti provocati dallo scampanamento del pistone portano ad una perdita di potenza, surriscaldamento e rischio di spaccare veramente tutto...
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
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