Montaggio 46cc su carter C1

sapo117 · 21-02-08, 20: 32

Ciao ragazzi, ci stavamo cimentando nel montaggio del 46 sui carter originali c1 ma una volta montato il cilindro (con albero originale) l'albero non compie tutta la rotazione perchè credo che il pistone tocchi.... Ma bisogna per caso barenare i carter?

Ciao!

fianfian-flo · 21-02-08, 20: 33

ci sono molte discussioni a rigurdo, si in definitiva devi lavorare i carter, se no tocca il pistone.

Steno · 21-02-08, 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo

ci sono molte discussioni a rigurdo, si in definitiva devi lavorare i carter, se no tocca il pistone.

quoto fianfian-flo!!!!

c'è un bel lavoretto di dremel da fare

CIOMPI · 22-02-08, 07: 53

lascia stare il pistone........ devi solo mangiare un po ai lati dei carter per far entrare il pistone nel punto morto inferiore!!!

manoloC1 · 22-02-08, 20: 22

No!!! in realtà devi mangiare si i carter, ma nella parte inferiore.
Nella zona bassa noterai che c'è uno scalino. Devi mangiarlo nella direzione dell'albero motore di circa 3mm ed abbassandolo di circa 3mm.

andrea89 · 23-02-08, 09: 39

scusate ma mi spiegate i vantaggi di questo 46
a me a vederlo sembra il 39 rialesato e sinceramente già il riporto delle 39 è quello che è assotigliandolo ancora non totrà essere che peggio...
a livello di fasatura se è rialesato siamo messi malissimo perchè + si allarga alesando + scendono in basso travasi luci e eventuali booster
quindi volevo sapere seè il 39 rialesato o è un altro cilindro proprio con sui diagrammi e sue fasature

rm minimoto · 23-02-08, 10: 27

effiettivamente e' un 39 rialesato , e come dici tu

alcuni travasi si abbassano infatti questo cilindro montato originale ha molta piu' coppia in basso ma poco allungo .
la miglior cosa e' rifare completamente le fasature a seconda delle tue esigenze

CIOMPI · 23-02-08, 14: 36

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1

No!!! in realtà devi mangiare si i carter, ma nella parte inferiore.
Nella zona bassa noterai che c'è uno scalino. Devi mangiarlo nella direzione dell'albero motore di circa 3mm ed abbassandolo di circa 3mm.

esatto...quello che ho detto io!!!!

andrea89 · 23-02-08, 19: 06

azz allora posso garantire che i cilindri rialesati non sono mai un granchè se poi la basa di partenza è pessima come i prodotti cinesi
siamo rovinati

sapo117 · 23-02-08, 19: 48

ma forse è per quello che alcuni metotno la basetta no? per rialzare i travasi?

21-02-08, 20: 32	#1
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	Montaggio 46cc su carter C1 Ciao ragazzi, ci stavamo cimentando nel montaggio del 46 sui carter originali c1 ma una volta montato il cilindro (con albero originale) l'albero non compie tutta la rotazione perchè credo che il pistone tocchi.... Ma bisogna per caso barenare i carter? Ciao!

22-02-08, 20: 22	#5
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	No!!! in realtà devi mangiare si i carter, ma nella parte inferiore. Nella zona bassa noterai che c'è uno scalino. Devi mangiarlo nella direzione dell'albero motore di circa 3mm ed abbassandolo di circa 3mm. __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

21-02-08, 20: 33	#2
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	ci sono molte discussioni a rigurdo, si in definitiva devi lavorare i carter, se no tocca il pistone.

22-02-08, 07: 53	#4
CIOMPI Junior Biker Registrato dal: 31-01-08 ubicazione: sulla terra Messaggi: 389 Minimoto: blata	lascia stare il pistone........ devi solo mangiare un po ai lati dei carter per far entrare il pistone nel punto morto inferiore!!!

23-02-08, 09: 39	#6
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	scusate ma mi spiegate i vantaggi di questo 46 a me a vederlo sembra il 39 rialesato e sinceramente già il riporto delle 39 è quello che è assotigliandolo ancora non totrà essere che peggio... a livello di fasatura se è rialesato siamo messi malissimo perchè + si allarga alesando + scendono in basso travasi luci e eventuali booster quindi volevo sapere seè il 39 rialesato o è un altro cilindro proprio con sui diagrammi e sue fasature

23-02-08, 10: 27	#7
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	effiettivamente e' un 39 rialesato , e come dici tu alcuni travasi si abbassano infatti questo cilindro montato originale ha molta piu' coppia in basso ma poco allungo . la miglior cosa e' rifare completamente le fasature a seconda delle tue esigenze

23-02-08, 19: 06	#9
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	azz allora posso garantire che i cilindri rialesati non sono mai un granchè se poi la basa di partenza è pessima come i prodotti cinesi siamo rovinati

23-02-08, 19: 48	#10
sapo117 Mini Biker Registrato dal: 06-11-07 ubicazione: Bergamo Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress	ma forse è per quello che alcuni metotno la basetta no? per rialzare i travasi?