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#31 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Etā : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Ho visto solo ora la tua affermazione sopra... scordatelo, con le cina ad aria o a liquido devi metterci per forza le mani sopra prima di scendere in pista, se no perdi i bulloni dopo 3 giri...
http://www.minimotoitalia.it/Documen...ssainpista.pdf http://www.minimotoitalia.it/Documen...15_laplace.pdf Le informazioni ai link sono valide pių o meno per tutte le mini cinesi, e su questo forum nella sezione quide trovi anche molti altri consigli... |
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#32 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
Etā : 49
Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI
Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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Riabadisco quello che ti ho consigliato all'inizio... Sono CERTO DI NON SBAGLIARE!!!
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#33 | |
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Junior Biker
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ubicazione: Milān
Messaggi: 665 Minimoto: C1 under construction
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#34 |
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Junior Biker
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ubicazione: Milān
Messaggi: 665 Minimoto: C1 under construction
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le cina ad aria son abbastanza affidabili.. con 50-100 le fai diventare quasi del tutto ok.. io infatti ho preso la WT07 che é proprio una ad aria.. perō soprattutto se vuoi fare gare ha i suoi limiti.. una a liquido ti starā sempre davanti.. io l'ho presa tanto gare non le faccio e mi diverto con gli amici anche a 50 all'ora.. perō se avessi potuto mi sarei preso una banshee che tra le liquido é la migliore qualitā/prezzo..
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#35 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-06
ubicazione: Dovera (CR) e Rivanazzano (PV)
Etā : 46
Messaggi: 540 Minimoto: Polini 910 / dm Brutale/d1/Bucci br1r
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Ciao, prendi per lo meno una mini a liquido, che per lo meno sono un po pių sicure, se cerchi trovi anche delle occasioni...
Ciao Luca |
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#36 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Etā : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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Per esperienza le cina ad aria sono dei piccoli muli se lasciate originali,hanno bisogno di qualche modifica da pochissimi (tipo sostituzione delle leve dei freni) per non aver problemi.
quelle a liquido hanno un affidabilitā variabile a seconda del modello,le c1 per quello che ho potuto vedere non si distinguono di certo per questo aspetto,telaio e motore non sono ai livelli delle altre anche perchč č stata la prima replica a liquido.la g1 č tra le + prestanti ma qst sarebbe da consigliare a chi č + esperto e magari + convinto di proseguire in questo sport,il motore non ha molti parti in comune con i motori tradizionali(ita o cina che siano).La z1,dipende dal modello,la mk1(qll con il doppio disco da 120) ha sicuramente bisogno della sostituizone della gabbia rulli e questo deve avvenire prima del rodaggio pena una grippata galattica,la mk2 non ha questo difetto.La d1 invece č forse tra lq + affidabili,peccato per la testa che non č per la cc del motore.la banshee invece non ha bisogno di particolari cure per funzionare. |
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#37 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-12-07
ubicazione: Napoli
Messaggi: 29 Minimoto: nessuna. . .. ma la voglio!!!!!!!!
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quindi a finale. .. .
mi suggerite i link dove prendere la minimoto? prezzo max 400 euro e nessuna mano vicino almeno all'inizio,Ve ne sarei grato,grazie mille |
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#38 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 11-06-06
ubicazione: Milān
Messaggi: 665 Minimoto: C1 under construction
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stra-quoto hevymachinegun
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#39 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-12-07
ubicazione: Napoli
Messaggi: 29 Minimoto: nessuna. . .. ma la voglio!!!!!!!!
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ripeto mi indicate qualche link cosė mi decido?
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#40 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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Napoli! Io te lo ho giā dato, o quello o da Avotecnica!
In alternativa c'č S.Gennaro!!! Auguri! |
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