Per esperienza le cina ad aria sono dei piccoli muli se lasciate originali,hanno bisogno di qualche modifica da pochissimi (tipo sostituzione delle leve dei freni) per non aver problemi.
quelle a liquido hanno un affidabilitā variabile a seconda del modello,le c1 per quello che ho potuto vedere non si distinguono di certo per questo aspetto,telaio e motore non sono ai livelli delle altre anche perchč č stata la prima replica a liquido.la g1 č tra le + prestanti ma qst sarebbe da consigliare a chi č + esperto e magari + convinto di proseguire in questo sport,il motore non ha molti parti in comune con i motori tradizionali(ita o cina che siano).La z1,dipende dal modello,la mk1(qll con il doppio disco da 120) ha sicuramente bisogno della sostituizone della gabbia rulli e questo deve avvenire prima del rodaggio pena una grippata galattica,la mk2 non ha questo difetto.La d1 invece č forse tra lq + affidabili,peccato per la testa che non č per la cc del motore.la banshee invece non ha bisogno di particolari cure per funzionare.
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