Smontare motore: fasi!!!!! ?!!?????????????? - Pagina 6

exPilota88 · 18-12-07, 12: 44

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Originariamente inviata da katalittikogio

fate i bravi..... leggete nell'avatar......... ha solo 16 anni, un pò di pietà e diamogli una mano

io ho cominciato a 13 anni a smontare...

exPilota88 · 18-12-07, 12: 46

ti posso dire solo una cosa...- la meccanica non è la moglie del maccanico!!!!

cmq lascia perdere... per risparmiare, fai peggio e dopo dovrai spendere il doppio!!!

io quel motore lo avrp' aperto 6 o 7 volte! "911r" è semplice come sistema, pero' se nn sai neanche, stringere potresti spaccare una vite... in teoria andrebbe stretto tutto a chiave dinamometrica... ma il problema è che bisogna prima aprirlo

Madamix · 18-12-07, 12: 59

e avere la chiave dinamometrica!

coski · 18-12-07, 13: 00

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Originariamente inviata da Madamix

io ci vado molto + delicato...

inserisco l'albero nel semicarter, poi x farlo entrare utilizzo il dado ke blocca volano o frizione in base al carter ke ho messo, mano a mano ke arriva a fine della filettatura, svito il dado, aggiungo uno spessore e riavvito il dado x far entrare l'albero...
una volta fatto entrare tutto l'albero metto l'altro semicarter
poi anke x spessorare precisamente da spalla dell'albero-carter uso lo stesso metodo

nn so se m sono spiegato bene, ho cercato di essere il + semplice possibile

Grazie grazie
Se ho capito bene allora si fa: io inserisco il semi carter in un braccio dell' albero motore lo avvito tutto, poi lo svito un po' e motto uno spessimetro tra il carter e l' albero, e poi riavvito lo stesso per l' altra parte e alla fine tolgo gli spessimetri. giusto?

coski · 18-12-07, 13: 02

Ma se ho la chiave dinanometrica, io non so quanti neewton aplicare alla vite

Madamix · 18-12-07, 13: 09

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Originariamente inviata da coski

Grazie grazie
Se ho capito bene allora si fa: io inserisco il semi carter in un braccio dell' albero motore lo avvito tutto, poi lo svito un po' e motto uno spessimetro tra il carter e l' albero, e poi riavvito lo stesso per l' altra parte e alla fine tolgo gli spessimetri. giusto?

beh già dall'inizio devi mettere uno spessore, altrimenti il dado nn prende (all'inizio magari metti una rondella grande)

questo lo faccio x nn dare martellate sull'albero

coski · 18-12-07, 13: 26

Allora faccio così, io incomincio a smontare, poi faccio delle foto e le posto e voi mi dite se è giusto o no.

heavymachinegun · 18-12-07, 13: 46

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Originariamente inviata da coski

Non ho capito azz................... mi puoi rispegare da quando incomincio a inserire l' albero nei carter'? io li metto da entrambi le parti i carter, e poi? picchietto sull' albero? però in basso in alto a destra o a sinistra?

qeusta operazione la fai solo per un carter,metti l'albero sul cuscinetto,2 martellati e l'albero è su.poi metti l'altro carter e lo fai salire con le brugole che servono per chiudere il motore

lo picchi in modo da far salire l'albero sul cuscinetto

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Originariamente inviata da Madamix

io ci vado molto + delicato...

inserisco l'albero nel semicarter, poi x farlo entrare utilizzo il dado ke blocca volano o frizione in base al carter ke ho messo, mano a mano ke arriva a fine della filettatura, svito il dado, aggiungo uno spessore e riavvito il dado x far entrare l'albero...
una volta fatto entrare tutto l'albero metto l'altro semicarter
poi anke x spessorare precisamente da spalla dell'albero-carter uso lo stesso metodo

nn so se m sono spiegato bene, ho cercato di essere il + semplice possibile

si ma cosi vai a spingere sul carter con il rischio di spaccarlo

coski · 18-12-07, 15: 37

Ho capito io martello la spalla dell' albero motore verso il cuscinetto per fare entrare l' albero, poi l' altro carter lo metto semplicemente avvitandolo con l' altro e ho finito così la centratura dell' albero

Madamix · 18-12-07, 18: 30

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Originariamente inviata da heavymachinegun

si ma cosi vai a spingere sul carter con il rischio di spaccarlo

ma dai come fai a spaccare i carter in questo modo?

18-12-07, 12: 59	#53
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	e avere la chiave dinamometrica! __________________

18-12-07, 12: 46	#52
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	ti posso dire solo una cosa...- la meccanica non è la moglie del maccanico!!!! cmq lascia perdere... per risparmiare, fai peggio e dopo dovrai spendere il doppio!!! io quel motore lo avrp' aperto 6 o 7 volte! "911r" è semplice come sistema, pero' se nn sai neanche, stringere potresti spaccare una vite... in teoria andrebbe stretto tutto a chiave dinamometrica... ma il problema è che bisogna prima aprirlo

18-12-07, 13: 02	#55
coski Super Biker Registrato dal: 18-05-07 ubicazione: Arcore (Mi) Età : 35 Messaggi: 982 Minimoto: Dm o Grc?	Ma se ho la chiave dinanometrica, io non so quanti neewton aplicare alla vite

18-12-07, 13: 26	#57
coski Super Biker Registrato dal: 18-05-07 ubicazione: Arcore (Mi) Età : 35 Messaggi: 982 Minimoto: Dm o Grc?	Allora faccio così, io incomincio a smontare, poi faccio delle foto e le posto e voi mi dite se è giusto o no.

18-12-07, 15: 37	#59
coski Super Biker Registrato dal: 18-05-07 ubicazione: Arcore (Mi) Età : 35 Messaggi: 982 Minimoto: Dm o Grc?	Ho capito io martello la spalla dell' albero motore verso il cuscinetto per fare entrare l' albero, poi l' altro carter lo metto semplicemente avvitandolo con l' altro e ho finito così la centratura dell' albero