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Vecchio 24-10-07, 22: 06   #1
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L'avatar di Dani
 
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Angry Carter Campana Pignone D1??

Ciao io ho una D1 e ho preso il carter completo polini con campana e pignone d80 ma sui carter d1 non monta (non va in base e i buci sono un po fuori) cosa posso montare che si adatti perfettamente? una campana standar bzm quella nera?
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Vecchio 24-10-07, 22: 12   #2
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strano perche sui cater banshee va bene quella della z1,sei sicuro che non va bene perche il motore e replica p.. in tutto e per tutto!!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 24-10-07, 22: 49   #3
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Ciao io ho una D1 e ho preso il carter completo polini con campana e pignone d80 ma sui carter d1 non monta (non va in base e i buci sono un po fuori) cosa posso montare che si adatti perfettamente? una campana standar bzm quella nera?
è normale che non va in basrdevi tornire poko i carter ma i buki dovrebbero combaciare anke perke la bzm ti da lo stesso problema
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Vecchio 25-10-07, 12: 25   #4
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verissimo...o limi i carter motore (li allarghi un pochino sul bordino nel quale si và ad "incastrare" il carter campana) o limi il carter campana (per ridurre lo spessore del bordino che si va ad "incastrare" nei carter motore)......probabilmente dovrai lavorare su entrambi

P.S. se non fai in modo che il carter campana entri perfettamente nei carter motore distruggerai la frizione perchè lavorerà male e ti si "spaccheranno" le massette....fidati di chi è più pirla di te (cioè IO)
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Vecchio 25-10-07, 13: 37   #5
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L'avatar di blindato74
 
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se te lo dice lo sgranocchiafrizioni..........fidati!
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Vecchio 25-10-07, 14: 30   #6
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L'avatar di Erry
 
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Potrebbe anche non essere necessaria la tornitura. Prova a fare un po' destra e sinistra col carter frizione verificando di quanto resta fuori. In genere per pochi decimi con tale procedimento riesci a montarlo senza far toccare la campana.

Facci sapere...
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Vecchio 25-10-07, 14: 39   #7
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io dopo 2-3 ore di lima sono riuscito a farlo entrare...ma...devo limare ancora un altro pò perchè ora entra forzato ma per farlo uscire ci vuole una guerra
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Vecchio 25-10-07, 14: 44   #8
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L'avatar di Erry
 
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Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)
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Ehh, quì ci sono le differenze dei carter cinesi senza controllo di qualità! Però quì dipende dal fornitore/importatore perchè su 4 D1 ho cambiato anche carter+campana+ecc... e non ci sono stati problemi di questo tipo se non una leggera pressione come dicevo prima.
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Vecchio 25-10-07, 19: 15   #9
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L'avatar di carlo000
 
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ciao raga anche io ho D1 e mi si sono spaccate le massette quindi metto su una friz ita ma quale devo mettere e come: nn voglio disfarne un'altra potete darmi consigli??
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SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO

vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi
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Vecchio 25-10-07, 23: 19   #10
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Originariamente inviata da carlo000 Visualizza il messaggio
ciao raga anche io ho D1 e mi si sono spaccate le massette quindi metto su una friz ita ma quale devo mettere e come: nn voglio disfarne un'altra potete darmi consigli??
prima di infilare qua e là le tue domande in posti in cui non c'entrano niente....prova ad usare il tasto CERCA....troverai tutto quello che può servirti sulle frizioni e sulla loro scelta....poi subentra il parere personale ma perlomeno puoi farti una tua idea .....
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