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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-03-06
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 15 Minimoto: C1
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Ciao a tutti. Sabato pomeriggio in un parcheggio della zona industriale stavo facendo delle prove con la C1. La frizione, consumata al 50% slittava (75kg;9000rpm/min).
Avendo in auto il ricambio già regolato decido per una sostituzione volante. Risultato: ho rovinato il dado. La chiave era della misura corretta ma il materiale ha ceduto...Chiedo il vs aiuto in base alle vs singole esperienze. Grazie in anticipo ragazzi. Ciao |
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#2 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: Bolzano
Età : 46
Messaggi: 170 Minimoto: Z1MK2
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Quote:
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 24-05-06
ubicazione: Catania - Firenze
Età : 44
Messaggi: 1,538 Minimoto: -
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9000 giri vanno benissimo, al massimo è la frizione al 50% che nn va!! ma nn ho capito il problema...nn riesci + a svitare il dado?
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-04-07
ubicazione: Bolzano
Età : 46
Messaggi: 170 Minimoto: Z1MK2
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Se non lo hai mai smontato prima forse c'era il frenafiletti cinese su. Allora andrebbe scaldato a dovere e svitato con una chiave inglese di quelle che prendono su tutte le faccie del dado
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 04-02-07
ubicazione: varese
Messaggi: 531 Minimoto: GRC RR GT POLINI 50CC
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smontare quel dado è veramente sbatti........soprattutto la prima volta..........
ma dato che avevi un'altra friz gia regolata non credo fosse il primo smontaggio.........comunque usa una chiave a tubo in modo da agire su tutt le faccie del dado e se riesci usa qualcosa per aumentare la leva che fai...............se non hai la chiave per fermare la friz inventa qualcosa che ti dia la possibilità di far forza senza far danni
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GRC RR con 50 POLINI + ALBERO ZPF + PHBG 18 + SCARICO ZOCCHI + LAMELLE CARBONIO + LEVE 2 DITA + PASTIGLIE ZOCCHI + GAS RAPIDO DOMINO +AMMORTIZZ. DI STERZO + PMT T41 |
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#6 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-03-07
ubicazione: Biella
Età : 45
Messaggi: 19 Minimoto: GPR15 2006 c2 &
GP5 Tuned!
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Si! scalda a dovere con un fon per usi meccanici e poi magari visto che hai spannato
i denti e la chiave inglese scivola, prova con una pinza autobloccante regolata al massimo della pressione! |
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#7 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-03-07
ubicazione: Biella
Età : 45
Messaggi: 19 Minimoto: GPR15 2006 c2 &
GP5 Tuned!
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e poi, smonta il carter dell,accensione cosi' tieni fermo il volano mentre sviti il dado della frizia!
dato che ci sei controlla che la cinghia che fa girare la pompa dell'acqua sia nella sua sede e che non sia usurata!!(lato accensione sotto volano!) |
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-03-06
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 15 Minimoto: C1
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E' la prima volta che mi capita di smontare la frizione. Il dado bast....do si è deformato sotto la pressione della chiave ed ora sono czz amari. Provo con la soluzione Emas80.
Maledetto frenafiletti. Cmq per sdrammatizzare deve essere l'nico dado avvitato dal costtruttore con "cura". Tutti gli altri se no li cambi o li tiri bene prima o poi li perdi..... Per il momento grazie a tutti. Al lavoro ora!!! |
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-02-07
ubicazione: Santa Maria Imbaro
Messaggi: 158 Minimoto: Blata C1
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prova a rifare le faccie del dado con una lima... prova ma nn so se possa andar bene (ovviamente prima di svitare scaldi x bene
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 18-10-06
ubicazione: Roma
Età : 50
Messaggi: 264 Minimoto: DM 2008
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ma lo sai che si svita al contrario?...almeno alla mia il dato si svita al contrario...a me l'hanno detto prima di smontarla e per fortuna altrimenti stavo anklora a torricola a cercare di...AVVITARE!!!
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