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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Raga ho un problema con la mia C1 con motore 46 e varie modifiche solite,ho notato che o in partenza ha uno scatto bestiale,ma il problema e nelle curve in quanto quanto apro il gas sento come un colpo che mi à sbandare la mini,adesso dico ho una frizia a tre masse regolata a 9000 giri è la cinese originale.
Voi dite di farla attare un pò prima,nel senso che slitti appena a appena? Io peso anche 96Kg,voleo provare una a 2 masse sempre cina ma con molle rosse polini.
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 22-10-05
ubicazione: pavia
Età : 40
Messaggi: 1,101 Minimoto: DM gp1 'quasi '08 factory 50 cc bzm IN VENDITA!!!
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secondo me 9000 giri è un pò troppo...prova a metterla a 8000-8200....secondo me è quello il problema....
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-11-05
ubicazione: Lucca
Età : 42
Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................
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se hai quel problema basta che fai attaccare la frizione un filo più bassa,8500 già andrà meglio
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#4 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-10-06
ubicazione: (SR)
Età : 44
Messaggi: 174 Minimoto: 911 r
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anche io avevo questo problema
ho fatto attaccare la frizione a regimi minori è o risolto il problema!!
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Quindi provo sui 8000 8500 giri max,nel caso l' esito è lieve secondo voi cambiando le molle originli cinesi,con le polini potrei risolvere in quanto le rosse dicono che son dure,quindi la frizione dovrebbe slittare un pelino?
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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l'attacco lo senti forte anche con le rosse, il tuo problema è che se abbassi troppo la frizione poi non hai potenza per uscire dalle curve (anche io che sono 85kg mi sono dovuto abituare all'attacco brusco della frizione visto che la tengo tarata attorno ai 9000 giri altrimenti mi trovo impacciato in uscita)
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#7 | |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Quote:
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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allora ti conviene fare un po' di prove abbassando 200 giri per volta fino a che non riesci a "sopportare" il colpo
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Non è che sia un proiettile,questo che sia chiaro,però ho la senzazione che la mini scivola via e questo è più fastidioso che altro.
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-05
ubicazione: Ostia (RM)
Età : 37
Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine
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Quoto! Prova ad abbassarla d 500 giri facendola arrivare a 8500 RPM! In questo modo già dovrebbe andare molto meglio.....
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