franco626

mica lo sò..... più che altro non ho provato...... guarda ho due masse finite della zocchi e la frizio originale della Z1 e le molle della zocchi di ricambio,
provo a vedere se ci fanno.

l'unica cosa di cui mi sono accorto è che da originale la frizione z1 risulta più piccola della zocchi, cioè per usare l'originale con la campana da 80 c'è troppa distanza, mentre con la zocchi nuova la 79mm ci struscia......

roby84

io sono convinto che avere una frizione italiana sia qualitativamente un'altra cosa rispetto alle cinesi

però sinceramente sulla mia Z1 la frizione originale continua ad essere ben tarabile e costante, anche se poco "professionale" con l'aumentare delle temperature

quindi da perfetto squattrinato cronico appoggio infinitamente il nonno e una volta finita questa frizione provvederò alla completa "revisione" con materiale e molle ita

questo ovviamente se non dovessero prospettarsi occasioni ad esempio di qualcuno che vende una frizione anche usata magari a meno di 60-50euro...in tal caso probabilmente sarei anche disposto al salto di qualità

franco tieni conto del fatto che l'originale della Z1 ha anche un leveraggio molto più "morbido" e tende a compensare facilmente anche distanze sensibili con la campana (ho anche fatto una prova con il carter + campana bzm che ho e non ho trovato problemi)

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ilnonnovinci

metti dele rondelle come spiegato nella guida prova che sta cosa e' interessantissima. magari fai due foto e ne tiriamo qualcosa per la miniguida "frizione ma quano mi costi?"

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gian88

io ho montato una frizione a due masse cinese sulla mia blata ma devo dire che e pessima perchè la frizione era impossibile da regolare e dopo 1 ora era gia consumata quasi tutta quindi io ti consiglio una frizione della zocchi costa ma vale...

PescheRacing

la zocchi ti dura 10 volte di più!
rende 10 volte in più della cinese!
prendila!

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gian88

Della zocchi ti consiglio una due masse e piu semplice da regolare in confronto della 3 masse

franco626

quello che diceva il nonno cmq è giusto, difatti Gogo999 chiedeva se ne vale la pena spendere 100 euro per una frizione nuova su z1.

considerando la spesa si può risparmiare montanto semplicemente le massette zocchi su un piattello cinese che è identico a quello zocchi.

a quel punto oltre ad avere un risparmio di oltre il 50% si ha ipoteticamente lo stesso risultato in quanto quello che conta sulla frizione ( non considerando il peso del piattello ) sono le molle e il materiale che ricopre le massette.

purtroppo nn sono riuscito a ritrovare le mie vecchie massette della frizione zocchi in carbonio che avevo, cmq confrontandole con quelle della cinese sono perfettamente uguali.... domani o al limite martedì faccio delle fotografie delle massette a confronto.

delta14

Quoto per la Zocchi ne ho presa una sul Forum nella sezione Mercatino usata ma e come Nuova , l'ho già provata e non ci sono paragoni con la cinese che avevo prima e una meravilgia l'ho montata sulla mia Mini C1e una Zochhi a 3 masse vi allego la foto l'ho pagata 70 euro

ilnonnovinci

se per girare la domenica volete un piattello da 50E (100000lire) e se li avete, liberissimi... se pero' con 50E vi fate anche il treno di gomme usate ma buone e un frizione che funziona, forse conviene tenersi il piattello brutto. ma vi faro una sorpresa

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Fausto82

Ragazzi, scusate se mi intrometto ma una frizione zocchi, polini sono fondamentali su una mini...Ok, che cinese costa di meno, ma dura anche la metà.....poi il materiale utilizzato sulla cinese non è la stessa cosa e l'attrito che si crea è pure inferiore...Una Zocchi in carbonio è l'ideale..hai una frizione che dura molto ed è pure molto performante....Spendi questi 90 € è sarai soddisfatto dell'acquisto...Come scrive franco626 dopo i pneumatici viene la frizione italiana...

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