io sono convinto che avere una frizione italiana sia qualitativamente un'altra cosa rispetto alle cinesi
però sinceramente sulla mia Z1 la frizione originale continua ad essere ben tarabile e costante, anche se poco "professionale" con l'aumentare delle temperature
quindi da perfetto squattrinato cronico appoggio infinitamente il nonno e una volta finita questa frizione provvederò alla completa "revisione" con materiale e molle ita
questo ovviamente se non dovessero prospettarsi occasioni ad esempio di qualcuno che vende una frizione anche usata magari a meno di 60-50euro...in tal caso probabilmente sarei anche disposto al salto di qualità
franco tieni conto del fatto che l'originale della Z1 ha anche un leveraggio molto più "morbido" e tende a compensare facilmente anche distanze sensibili con la campana (ho anche fatto una prova con il carter + campana bzm che ho e non ho trovato problemi)