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#1 |
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Mini Biker
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Buongiorno a tutti, posseggo la replica cinese della polini gp3 reverse raffreddata ad acqua l'ho ereditata, della sua storia conosco poco...
So solo che andava perfettamente poi il motore è stato rifatto e da quella volta non è più partita. Compressione c'è scintilla pure Qualche mese fa è diventata mia e subito mi sono messo a smanettare. Niente da fare, non parte. Facendo qualche ricerca ho scoperto che la candela non è la sua giusta ora l'ho ordinata e la sto aspettando. In seguito mi è stato detto che potrebbe essere fuori fase Cosa si intende per fuori fase in un due tempi? come si risolve? Aiutatemi dicendomi quali potrebbero essere altre cause. GRAZIE Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk |
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#2 |
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Lone Ranger
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Devi andare per ordine, dall'immissione allo scarico, devi controllare e pulire tutto.
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#3 | |
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Mini Biker
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#4 | |
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Mini Biker
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#5 |
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Lone Ranger
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Devi guardare se la chiavetta sotto al rotore sia intera e al suo posto.
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#6 |
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Mini Biker
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Il rotore dell' accensione?
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#7 |
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Lone Ranger
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Si certo! I magneti devono essere sotto agli avvolgimenti quando il pistone è al pms.
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#8 |
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Mini Biker
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#9 |
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Lone Ranger
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Allora probabilmente si è rotta la chiavetta, devi smontarlo, mettere la chiavetta nuova che lo tiene in sede e rimontarlo
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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#10 | |
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Mini Biker
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Quote:
![]() Dove si trova esattamente la chiavetta di cui parli Allego foto del rotore ![]() Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk |
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