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Vecchio 09-11-12, 13: 02   #61
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ma per fissare quei supporti al telaio si usano gli stessi bulloni che c'erano o bisogna prenderne altri più lunghi?
poi tra telaio e supporto conviene mettere uno spessore in modo che il bullone faccia forza su di esso senza far forza sul supporto?
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Vecchio 09-11-12, 16: 11   #62
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Io l'ho fissata cosi ho sfeuttato il foro da dove si regolava il minimo in originalesul carbur da 14 e in piu ho fatto un foro sul telaio x dargli la giusto avanzamento ma sulla c1 nn so se lo puoi fare
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-12, 19: 34   #63
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mi sa proprio di no...
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Vecchio 09-11-12, 19: 40   #64
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è che gia il telaio è "così" se lo vado a forare è la fine...
lollazzi90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-12, 20: 45   #65
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C'era chi aveva saldato una piastina di metallo nel telaio nel tubolare orrizzontale basso e poi forato e messo le staffe in stile dm
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-dico-voi.html

se digiti su google immagini staffe pedane c1 vedi un pò di soluzioni possibili
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Vecchio 09-11-12, 20: 58   #66
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Si questa opzione l'avevo vista, ma preferisco quelle meno invasive...
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Vecchio 09-11-12, 21: 03   #67
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Originariamente inviata da zongula Visualizza il messaggio
Si questa opzione l'avevo vista, ma preferisco quelle meno invasive...
secondo me invece è la soluzione migliore insieme a quelle della b1 originale, io le mie erano fatte appositamente per la c1, la posizione era si comoda ma ho dovuto sostituire i perni con altri + lunghi e messo dadi autobloccanti dal lato interno. Non immagini lo sbattimento per toglierle e rimetterle ogni volta che si rendeva necessario regolare la frizione data l'ottima qualità delle massette cina nonostante avessi le molle rosse bz
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Vecchio 09-11-12, 21: 05   #68
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è che gia il telaio è "così" se lo vado a forare è la fine...
la c1 non vale come la c2 sulla c2 puoi fare molte modifiche
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Vecchio 11-11-12, 02: 22   #69
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quindi i perni di fissaggio al telaio vanno cambiati?
tra staffa e telaio conviene mettere qualcosa come avevo detto sopra?
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Vecchio 11-11-12, 04: 36   #70
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Originariamente inviata da zongula Visualizza il messaggio
quindi i perni di fissaggio al telaio vanno cambiati?
tra staffa e telaio conviene mettere qualcosa come avevo detto sopra?
Certo che li devi cambiare la staffa è mezzo mm quindi i nuovi perni devono essere mezzo millimetro almeno + lunghi, considera anche di mettere una ranella tra staffa e telaio e sei a 0,6mm metti in ipotesi (come successe a me) che a forza di montare e smontare quelle piastre per regolare la friz, la filettatura del telaio si sfiletti e quindi se i perni originali sono ad es. 8x40 prendi dei nuovi 8x60 con 2 dadi autobloccanti. Ciauz
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