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Vecchio 21-12-11, 21: 12   #71
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Bella la foto, peccato che di uguale al mio "ex" motorino abbia la sella (non originale)...ed il motore:
se leggi sul carter (nella foto) capirai che ti stai sbagliando
c'è scritto (e si vede pure bene,basta che salvi ed ingrandisci col visualizzatore di windows)sul carter:
MORINI
FRANCO
MOTORI

altro che minarelli p6



p.s.
qui si vede ancora meglio il..."minarelli"
http://www.google.it/imgres?q=logo+f...t:429,r:5,s:15


ciao rinmbo.
dunque...sta cosa non l'ho capita tanto, sai?
credo che il famoso minarelli P6 e un altro morini si assomiglino....forse a tal punto che nel carter di uno può entrare l'altro...oppure erano lo stesso motore ma marchiato diverso...
a parte che nel link che ho messo io il proprietario lo definisce come un MINARELLI P6 e il tipo non sarà proprio bruciato del tutto...
e cmq...il mistero si infittisce...perchè il Minarelli P6 è qui in questo linkhttp://cybermotorcycle.com/gallery/m...orsa_Corta.htm

secondo me sono lo stesso motore con marchi diversi!
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Vecchio 21-12-11, 22: 03   #72
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se ci fossero meno modifiche da fare...converrebbe trovare alcuni motori del fifty e far modificare quelli...invece di come si diceva tempo fa a riguardo dei motori scooter
Non credo che sia meglio il cilindro fifty rispetto ad uno da scooter.
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Vecchio 21-12-11, 23: 33   #73
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Sono fermo con la zippata perchè non trovo l'alluminio :/
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Vecchio 22-12-11, 05: 50   #74
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ciao rinmbo.
dunque...sta cosa non l'ho capita tanto, sai?
credo che il famoso minarelli P6 e un altro morini si assomiglino....forse a tal punto che nel carter di uno può entrare l'altro...oppure erano lo stesso motore ma marchiato diverso...
a parte che nel link che ho messo io il proprietario lo definisce come un MINARELLI P6 e il tipo non sarà proprio bruciato del tutto...
e cmq...il mistero si infittisce...perchè il Minarelli P6 è qui in questo linkhttp://cybermotorcycle.com/gallery/m...orsa_Corta.htm

secondo me sono lo stesso motore con marchi diversi!
non posso darti torto, quello in foto è mooooolto simile a quello che montava il mio vecchio fifty ,però è minarelli ,mentre ti garantisco che il mio era un morini......è un bel dilemma....
facciamo che attendiamo l'arrivo degli alieni ,il 21/12/12 e speriamo ci diano una risposta
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Vecchio 22-12-11, 07: 02   #75
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ho avuto per le mani tutti e due i motori in questione,l'intercambiabilita' dei gt non e' possibile ne tra di loro ne tra p6 corsa corta e corsa "lunga" causa interasse prigionieri. il fifty montava il morini,l'oxford montava il minarelli p4 ossia a 4 marce ,il p6 e poi il corsa corta era riservato a motorini piu' sportivi cross ,trial .
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Vecchio 22-12-11, 19: 50   #76
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ho avuto per le mani tutti e due i motori in questione,l'intercambiabilita' dei gt non e' possibile ne tra di loro ne tra p6 corsa corta e corsa "lunga" causa interasse prigionieri. il fifty montava il morini,l'oxford montava il minarelli p4 ossia a 4 marce ,il p6 e poi il corsa corta era riservato a motorini piu' sportivi cross ,trial .
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Vecchio 22-12-11, 22: 22   #77
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ho avuto per le mani tutti e due i motori in questione,l'intercambiabilita' dei gt non e' possibile ne tra di loro ne tra p6 corsa corta e corsa "lunga" causa interasse prigionieri. il fifty montava il morini,l'oxford montava il minarelli p4 ossia a 4 marce ,il p6 e poi il corsa corta era riservato a motorini piu' sportivi cross ,trial .
grazie della delucidazione!
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Vecchio 22-01-12, 02: 50   #78
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ciao a tutti leggendo molte info sul forum mi sono fatto 2 motori uno con gt zip originale e uno con gt minarelli athena


http://imageshack.us/photo/my-images...122011092.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...122011097.jpg/

quello con gt zip originale è molto dolce di erogazione 120 180 fasatura e molto guidabile mentre quello con gt minarelli 47,6 monofascia molto potente ingestibile si alza ad ogni apertura di gas ma molto divertente
luca3917 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-12, 09: 03   #79
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ciao a tutti leggendo molte info sul forum mi sono fatto 2 motori uno con gt zip originale e uno con gt minarelli athena


http://imageshack.us/photo/my-images...122011092.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...122011097.jpg/

quello con gt zip originale è molto dolce di erogazione 120 180 fasatura e molto guidabile mentre quello con gt minarelli 47,6 monofascia molto potente ingestibile si alza ad ogni apertura di gas ma molto divertente
Grande!
Facci sentire il rombo.
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Vecchio 22-01-12, 11: 05   #80
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stamani stranamente ero sveglio alle 9
e allora mi son detto
xkè non cominciare a sfresacchiare il carter?
detto fatto!
ho dato giusto giusto una "piccola" fresatina
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