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Vecchio 14-08-11, 01: 01   #61
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Originariamente inviata da denny94 Visualizza il messaggio
grz per la risposta limatutto...le persone educate si vedono...n kosta niente rispondere a un bambino visto ke tu hai detto che sei un uomo appunto potevi rispondere....ma di maleducati c'è ne sono in giro e anche i GRANDI COME DICI TU FABIOSIX DOVREBBERO DARE ESEMPIO AI PIU GIOVANI E SPIEGARE UN MINIMO PER CAPIRNE UN Pò DI PIU SENZA FARE L'ALTEZZOSO...SE IO UNA COSA LA SO LA SPIEGO NN KE ME LA TIRO CON UN RAGAZZINO DI 16 KE ALL'INIZIO DEL MONDO DEI MOTORI MA EVIDENTEMENTE TE SEI IGNORANTE E NN PUOI CAPIRE CERTE COSE...CAPIRAI DI MOTORI MA DI EDUCAZIONE SEI VERAMENTE MESSO MALE!!!
Intervengo una sola volta in OFF TOPIC

Sei completamente fuori strada,
Limatutto è un negoziante,
è nel suo interesse essere gentile,
ovviamente nei limiti del civile.
Se ci fai caso educatamente ti ha dato una risposta che non dice niente,
semplicemente xkè la tua domanda è stupida.
__________________
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Vecchio 14-08-11, 11: 59   #62
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Sei completamente fuori strada,
Limatutto è un negoziante,
è nel suo interesse essere gentile,
ovviamente nei limiti del civile.
Se ci fai caso educatamente ti ha dato una risposta che non dice niente,
semplicemente xkè la tua domanda è stupida.
concordo!!!
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non conta quanti cavalli hai.........ma quanta passione ci metti!
weed non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-11, 17: 42   #63
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Intervengo una sola volta in OFF TOPIC

Sei completamente fuori strada,
Limatutto è un negoziante,
è nel suo interesse essere gentile,
ovviamente nei limiti del civile.
Se ci fai caso educatamente ti ha dato una risposta che non dice niente,
semplicemente xkè la tua domanda è stupida.

puo' essere
ma se l'età scritta del ragazzo è giusta ( 16 ) gli rispondo come faccio con mio figlio che ne hà 14 e che di motori non glienefrega na cippa
e comunque la risposta puo' essere considerata una domanda
quanti cv fà un bzm 50 da scatola ??
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-11, 22: 30   #64
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Originariamente inviata da limatutto Visualizza il messaggio
puo' essere
ma se l'età scritta del ragazzo è giusta ( 16 ) gli rispondo come faccio con mio figlio che ne hà 14 e che di motori non glienefrega na cippa
e comunque la risposta puo' essere considerata una domanda
quanti cv fà un bzm 50 da scatola ??
L'età non conta,
se una domanda è stupida è stupida.
Poi vista l'età si può ben pensare di dare una non risposta come hai fatto tu.
Ma non contesto ne la domanda ne la risposta,
mi fà ridere la 2° volta il fatto che il 16 enne
ti ha ringraziato per la non risposta
e ha dato del "maleducato" ad uno che gli vuol far notare l'idiozia di ciò che scrive.
Ma tutto questo è parlare del sociale
e non del magnifico motore che hai fatto.
Io penso che un avotek con un motore così
potrebbe tranquillamente
spostare il limite di massima potenza in minimoto,
e ti dirò di più,
io stò lavorando per quello.
__________________
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Vecchio 15-08-11, 13: 26   #65
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L'età non conta,
se una domanda è stupida è stupida.
Poi vista l'età si può ben pensare di dare una non risposta come hai fatto tu.
Ma non contesto ne la domanda ne la risposta,
mi fà ridere la 2° volta il fatto che il 16 enne
ti ha ringraziato per la non risposta
e ha dato del "maleducato" ad uno che gli vuol far notare l'idiozia di ciò che scrive.
Ma tutto questo è parlare del sociale
e non del magnifico motore che hai fatto.
Io penso che un avotek con un motore così
potrebbe tranquillamente
spostare il limite di massima potenza in minimoto,
e ti dirò di più,
io stò lavorando per quello.

ok ok
comunque ritornado al motore
quello che mi han detto i ragazzi che lo stanno sviluppando
il motore gira come un bzm da scatola in piu' hà una buonissima coppia già a 5000 giri contro i circa 9000 del bzm


ora non resta che provarlo su pista
se và come sembra ci si puo' costruire una mini sopra


e se poi le unilli th556 in arrivo sono come quelle provate .......
limatutto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-11, 14: 19   #66
ZXR
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Parlaci un pò anche di queste unilli th556. Si possono paragonare a qualche marca conosciuta?
ZXR non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-11, 14: 58   #67
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allora , quande che sto missile terra aria e pronto ?
ce un kit di vendita di motore gia completo di tutto per luso ?
mi piacerebbe provarlo sotto la moto
chissa che ripresa

( idoneo per la pista microscopica di grosseto dove serve solo ripresa )

ma poi quanti cv svilupperebbe ?
famme sape
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-11, 16: 14   #68
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ma la biella rimane da 75? se si sia il pistone minarelli che piaggio gli vanno segate le code, altrimenti al pmi picchiano sulle spalle dell'albero... come avete risolto questo dettaglio?
ps: ne voglio uno...
nessuno mi risponde?
dai che son curioso...

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ok ok
comunque ritornado al motore
quello che mi han detto i ragazzi che lo stanno sviluppando
il motore gira come un bzm da scatola in piu' hà una buonissima coppia già a 5000 giri contro i circa 9000 del bzm
con che cilindro? marmitta su misura o bzm?
ivan83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-11, 18: 14   #69
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nessuno mi risponde?
dai che son curioso...



con che cilindro? marmitta su misura o bzm?
Per quello che mi è arrivato a casa l'albero è identico al Polini,
insieme a 2 cilindri uno alesaggio 40mm uno alesaggio 47,6
il 50cc è come il cilindro originale del minarelli ad aria
ma con cilindro in alluminio,
mentre il 70cc sempre in alluminio ha un bel pistone monofascia
e lo scarico con traversino,
solo la travaseria è quasi identica a quella del GT originale.
Ma cmq questi carter nascono per ospitare tutti i cilindri del minarelli orizzontale,
compresi quelli a liquido.
Di lavori da fare c'è da adattare il volano facendogli una boccola per il montaggio sull'albero Polini,
il Gt 50cc ha la camicia lunga e tocca nel carter,
i travasi nel carter vanno rifatti completamente
xkè sono dimensionati per un BB,
c'è cmq tanto alluminio e non ci sono problemi a farli grossi.
Alla fine apparte il volano il resto son cose che si risolvono con poco,
come profilare un pò il pistone per farlo girare con l'albero Polini.
La marmitta anche lei và un pò sistemata nel collettore,
ovvero tagliandolo a fetta di salame e risaldandoci la piastrina di fissaggio al cilindro.
Non c'è niente di specifico,
però è fattibile anche adattarci una pancia di una for race con collettore D1
facendo attenzione alla lunghezza totale.
Ovviamente il problema principale è lo spazio,
xkè se è vero che questo motore è per la cina aria
è anche improbabile che entri su una MK classica sempre se qualche pazzo pensava di mettercelo...
Serve una mini con attacchi cina aria e molto spazio fra motore e serbatoio
come l'avotek, la WT, la luky 7 e poche altre.
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Vecchio 16-08-11, 19: 00   #70
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Per quello che mi è arrivato a casa l'albero è identico al Polini,
insieme a 2 cilindri uno alesaggio 40mm uno alesaggio 47,6
il 50cc è come il cilindro originale del minarelli ad aria
ma con cilindro in alluminio,
mentre il 70cc sempre in alluminio ha un bel pistone monofascia
e lo scarico con traversino,
solo la travaseria è quasi identica a quella del GT originale.
Ma cmq questi carter nascono per ospitare tutti i cilindri del minarelli orizzontale,
compresi quelli a liquido.
quindi sono nati con dei cilindri specifici o i due cilindri che ti sono arrivati insieme ai carter sono di derivazione scooter per minarelli? se l'albero è il classico polini, quindi corsa 39.2 e biella 76mm, il pistone minarelli non va bene, toccherebbe sulle spalle... segandogli le code occorre una selezione diversa per ripristinare l'accoppiamento, oppure escono con dei pistoni specifici, già corti? già che c'era, non era forse meglio dedicargli un albero biella 80mm?


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Di lavori da fare c'è da adattare il volano facendogli una boccola per il montaggio sull'albero Polini...
il volano polini (o replica) non ci sta nel carter? sicuramente l'elettronica ita ha una marcia in più!
cosa devo fare per avere una coppia di questi carter? ci voglio giocare pure io...
ivan83 non è collegato   Rispondi quotando
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