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Originariamente inviata da ivan83
nessuno mi risponde? 
dai che son curioso...
con che cilindro? marmitta su misura o bzm? |
Per quello che mi è arrivato a casa l'albero è identico al Polini,
insieme a 2 cilindri uno alesaggio 40mm uno alesaggio 47,6
il 50cc è come il cilindro originale del minarelli ad aria
ma con cilindro in alluminio,
mentre il 70cc sempre in alluminio ha un bel pistone monofascia
e lo scarico con traversino,
solo la travaseria è quasi identica a quella del GT originale.
Ma cmq questi carter nascono per ospitare tutti i cilindri del minarelli orizzontale,
compresi quelli a liquido.
Di lavori da fare c'è da adattare il volano facendogli una boccola per il montaggio sull'albero Polini,
il Gt 50cc ha la camicia lunga e tocca nel carter,
i travasi nel carter vanno rifatti completamente
xkè sono dimensionati per un BB,
c'è cmq tanto alluminio e non ci sono problemi a farli grossi.
Alla fine apparte il volano il resto son cose che si risolvono con poco,
come profilare un pò il pistone per farlo girare con l'albero Polini.
La marmitta anche lei và un pò sistemata nel collettore,
ovvero tagliandolo a fetta di salame e risaldandoci la piastrina di fissaggio al cilindro.
Non c'è niente di specifico,
però è fattibile anche adattarci una pancia di una for race con collettore D1
facendo attenzione alla lunghezza totale.
Ovviamente il problema principale è lo spazio,
xkè se è vero che questo motore è per la cina aria
è anche improbabile che entri su una MK classica sempre se qualche pazzo pensava di mettercelo...
Serve una mini con attacchi cina aria e molto spazio fra motore e serbatoio
come l'avotek, la WT, la luky 7 e poche altre.