Io N-Bello ve lo fà vedere....

Io_N-Bello · 10-06-11, 18: 23

Ho smontato il motore x il controllo post gara
e già che ci sono condivido le foto.
Le metto solo per condivisione
per favore non cominciamo a flammare
dicendo lì và fatto diverso e là anche...

Mentre questo è il video di questo ex motore.

Ex xkè il pistone è parecchio usurato
e all'ultima gara ho preso pure una grippata in prova.
Adesso ne inizio uno nuovo.

fabiosix · 10-06-11, 18: 30

volevo chiedere se non disturbo, come mai hai messo i prigionieri? che gare fai?

**MTrevi** · 10-06-11, 18: 32

Io-N ma hai stucato i carter esternamente per fare le sacche dei travasi così ampie??

dany_XIII · 10-06-11, 18: 35

Grazie che c'è lo hai fatto vedere

Apparte le cazz@te, ti stimo perchè condividi tutte le tue preparazioni

ZXR · 10-06-11, 18: 43

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Grazie che c'è lo hai fatto vedere

Apparte le cazz@te, ti stimo perchè condividi tutte le tue preparazioni

Quoto!
E' così che si impara molto, immagini e spiegazioni

checco68 · 10-06-11, 19: 55

belli i tuoi motori hanno un anima diversa dal resto:-) non capisco quel pistone e il grippaggio ... Tanto usurato così sembra causa cattiva carburazione...

Io_N-Bello · 10-06-11, 20: 06

Quote:

Originariamente inviata da fabiosix

volevo chiedere se non disturbo, come mai hai messo i prigionieri? che gare fai?

domandare è lecito rispondere è cortesia.
Quei prigionieri sono del motore Polini insieme ai dadi,
li metto solo x non sfilettare i carter
coen i continui smonta-rimonta.

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

Io-N ma hai stucato i carter esternamente per fare le sacche dei travasi così ampie??

Sono leggermente stuccati da fuori per il foro lubrificazione del cuscinetto,
La stuccatura è interna per riempire la sacca che si crea sotto il piano delle spalle dell'albero,
guardando le foto cmq si capisce bene...

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII

Grazie che c'è lo hai fatto vedere

Apparte le cazz@te, ti stimo perchè condividi tutte le tue preparazioni

Mi spiace per voi che ho solo questo da farvi vedere,
se ero una bella fig@ magari....

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

Quoto!
E' così che si impara molto, immagini e spiegazioni

oddio ho solo messo le foto,
però se domandate vi rispondo.

Quote:

Originariamente inviata da checco68

belli i tuoi motori hanno un anima diversa dal resto:-) non capisco quel pistone e il grippaggio ... Tanto usurato così sembra causa cattiva carburazione...

Questo mi è venuto maluccio nei travasi, nelle foto non si vede però.
Quel tanto usurato non capisco da cosa lo vedi,
xkè io per vederlo l'ho dovuto misurare col calibro digitale.
Il nero sul pistone è l'olio scrauso che uso
e la grippata (la chiamo grippata xkè il motore si è proprio spento,
l'ho fatto freddare e poi ci ho fatto qualifiche e gare)
non si vede in foto, è sull'altro lato.

Rocketeer · 10-06-11, 20: 20

eddai che quando si impegna è nu bravu ragazzu!

bravo

ZXR · 10-06-11, 22: 04

cosa hai in mente per il nuovo cilindro?
qualche nuovo esperimento riguardo geometrie o misure dei travasi?

Io_N-Bello · 10-06-11, 22: 43

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

cosa hai in mente per il nuovo cilindro?
qualche nuovo esperimento riguardo geometrie o misure dei travasi?

Si, qualche idea ce l'ho,
l'idea è un 4 travasi fasato circa 120° 180°
con albero standard e biella alleggerita.
L'obbiettivo è fare un motore magari che non faccia 14000 giri
ma piuttosto che esca forte dalle curve.
Quindi masse centrifughe e alterne ridotte.
Già, poi ho dedicato anche un pò d'attenzione al pacco lamellare originale
e poi una marmitta ibrida incrociando il collettore della jet con un altra cinese...

10-06-11, 18: 23	#1
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Io N-Bello ve lo fà vedere.... Ho smontato il motore x il controllo post gara e già che ci sono condivido le foto. Le metto solo per condivisione per favore non cominciamo a flammare dicendo lì và fatto diverso e là anche... Mentre questo è il video di questo ex motore. Ex xkè il pistone è parecchio usurato e all'ultima gara ho preso pure una grippata in prova. Adesso ne inizio uno nuovo. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube Ultima modifica di manu491 ; 11-06-11 a 13: 13

10-06-11, 18: 32	#3
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	Io-N ma hai stucato i carter esternamente per fare le sacche dei travasi così ampie?? __________________

10-06-11, 18: 35	#4
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Grazie che c'è lo hai fatto vedere Apparte le cazz@te, ti stimo perchè condividi tutte le tue preparazioni __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

10-06-11, 18: 30	#2
fabiosix Junior Biker Registrato dal: 14-12-10 ubicazione: portogruaro (VE) Messaggi: 695 Minimoto: cina a aria elaborata	volevo chiedere se non disturbo, come mai hai messo i prigionieri? che gare fai?

10-06-11, 19: 55	#6
checco68 Junior Biker Registrato dal: 16-05-10 ubicazione: Treviso Messaggi: 527 Minimoto: DM 40 e Polini GP6 aria	belli i tuoi motori hanno un anima diversa dal resto:-) non capisco quel pistone e il grippaggio ... Tanto usurato così sembra causa cattiva carburazione...

10-06-11, 20: 20	#8
Rocketeer Mini Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: Roma Età : 35 Messaggi: 152 Minimoto: miniCINAaria	eddai che quando si impegna è nu bravu ragazzu! bravo

10-06-11, 22: 04	#9
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	cosa hai in mente per il nuovo cilindro? qualche nuovo esperimento riguardo geometrie o misure dei travasi?