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Originariamente inviata da fabiosix
volevo chiedere se non disturbo, come mai hai messo i prigionieri? che gare fai?
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domandare è lecito rispondere è cortesia.
Quei prigionieri sono del motore Polini insieme ai dadi,
li metto solo x non sfilettare i carter
coen i continui smonta-rimonta.
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Originariamente inviata da MTrevi
Io-N ma hai stucato i carter esternamente per fare le sacche dei travasi così ampie??
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Sono leggermente stuccati da fuori per il foro lubrificazione del cuscinetto,
La stuccatura è interna per riempire la sacca che si crea sotto il piano delle spalle dell'albero,
guardando le foto cmq si capisce bene...
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Originariamente inviata da dany_XIII
Grazie che c'è lo hai fatto vedere 
Apparte le cazz@te, ti stimo perchè condividi tutte le tue preparazioni  |
Mi spiace per voi che ho solo questo da farvi vedere,
se ero una bella fig@ magari....
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Originariamente inviata da ZXR
Quoto!
E' così che si impara molto, immagini e spiegazioni
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oddio ho solo messo le foto,
però se domandate vi rispondo.
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Originariamente inviata da checco68
belli i tuoi motori hanno un anima diversa dal resto:-) non capisco quel pistone e il grippaggio ... Tanto usurato così sembra causa cattiva carburazione...
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Questo mi è venuto maluccio nei travasi, nelle foto non si vede però.
Quel tanto usurato non capisco da cosa lo vedi,
xkè io per vederlo l'ho dovuto misurare col calibro digitale.
Il nero sul pistone è l'olio scrauso che uso
e la grippata (la chiamo grippata xkè il motore si è proprio spento,
l'ho fatto freddare e poi ci ho fatto qualifiche e gare)
non si vede in foto, è sull'altro lato.