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| Visualizza i risultati del sondaggio: Come dovrebbe essere la mamritta ideale? | |||
| estremamente economica senza tener conto delle prestazioni |
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1 | 1.82% |
| un occhio alle prestazioni senza spendere cifre da ITA |
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18 | 32.73% |
| Prestazioni senza badare alla spesa |
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5 | 9.09% |
| Una marmitta che sia versatile con occhio al prezzo |
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31 | 56.36% |
| Chi ha votato: 55. Non puoi votare questo sondaggio | |||
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Strumenti della discussione |
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#31 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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te hai una cina aria?
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#32 | ||
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
Quote:
chi la fà assicura un maggior tiro, ma adesso non mi preoccupo troppo delle forme o dell'accordo, mi basta avere un punto di partenza. diciamo che su questa tipologia, con collettore smontabile per metterne di varie lunghezze, ci aggiriamo su un prezzo su 80€ ricordo che non è un tread di vendita, ma solo un posto per capire che prodotto potrebbe essere appetibile. Un altra possibilità sarebbe di prendere le jet tagliarle metterci la pancia e rivenderle, ma serve di trovarle ad un buon prezzo, e francamente mi piace di più l'idea di fare un prodotto dal nulla.
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#33 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Quote:
assomiglia molto a quella che ho fatto io usando il collettore della marma originale e saldandoci la pancia di una marmitta espansione per scooter |
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#34 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
ma in quella definitiva verrà fatto con un tubo nuovo di diametro superiore.
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#35 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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ah si lo so bene che è consigliabile un tubo di diametro maggiore, ma al momento avevo solo quello e per evitare di mettere qualcosa tipo jet-pro sotto il gt zippato ho preferito far così
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#36 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
stavo solo evitando dubbi sul componente che potrei far fare. Ci mancherebbe, approposito, ancora non ho visto foto e video della tua zippata
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#37 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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ma figurati!
purtroppo quando si scrive il tono di voce non è comprensibile, non ero per niente offeso!! lo sò, ancora non ho prodotto niente riguardo la mia mini perchè l'ho lasciata giù a Brindisi e in ferie ci vado solo 2 volte l'anno. proprio il mese scorso invece che andare come sempre a casa al sud, ho fatto un viaggetto in california
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#38 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-06-10
ubicazione: milano
Età : 33
Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah
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bella sta marmitta... hai gia guardato l'accordo??
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#39 | ||
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Super Biker
![]() Registrato dal: 26-05-09
ubicazione: OSTIA (RM)
Età : 33
Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)
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Quote:
già chiesto
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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#40 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Siccome la notte porta consiglio,
mi sono fatto 2 conti. si potrebbe presupporre 4 accordi in base al tipo di motore. fasatura di scarico 165° ( motore originale) accordo a 8000 giri lunghezza 877mm 175° accordo a 9000 lunghezza 827mm 185° accordo a 10000 lunghezza 787mm 190° accordo 11000 lunghezza 734mm ci sarebbero 14 cm dal più basso al più alto, quindi sarebbe fattibilissimo. per accordo si intende il regime dove si presume la risonanza per la max potenza, non per l'allungo, le pancie poi saranno calcolate per un certo range di giri, quindi un accordo a 10000 dovrebbe spingere già 3000 giri sotto e portare l'allungo fino a 3000 giri sopra l'accordo.
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